Первый мороз машшина заводится с3 4 раза подскажите причину

у меня седня сама ваще отказалась заводиться - пропали прогревочные, заводил газу добавлял и так же прогревал, отпускаешь -глохнет. Утащил на станцию - будут разбираться.......

А какое масло льете в двиг?

Может быть несколько причин;
1)Густое масло, в движку льется 5w30 а зимой в идеале 0w20. Обьясню почему там плотная подгонка деталей плюс гидронатяжитель цепи пока он не даст натяжку комп сигнал на свечи не дает.
2)Свечи (здесь обьяснять ничего ненадо).
3) Топливный фильтр если он забит то сами понимаете что машина не заведется.
4) Слабый аккумулятор.

А сколько мороз-то? У меня крутит народном аккуме херово, но заводится вроде ок пока, темп -6 примерно, скоро минус 15, там посмотрим.

Вот человек дело говорит, я перед зимой все смотрю что нужно меняю, еще и форсунки мою, правда масло круглый год 5W40 Несте сити про

Зря несте льешь, я когда последний раз заливал в ВАЗ 2112, ужаснулся просто. пришлось поменять его через 2000 км т.к. оно все в камки превратилось

Конечно надо обратьть внимание на три вещи, бензин лучше 92 ни чего нет проверено, к тому же и рекомендован он. Свечи понятное дело NGK тоже проверены. Аккумулятор, а фильтр не всегда тут причем. И вообще после старой 100-ки заметил, что этой корове в холода нужно подольше маслать, и сосед по стоянке тоже это заметил. Масло лью Кастрол 5W30 TXT

Вот вот у меня RUNX, небольшой морозец и что то хреново заводится, т.е. крутит так же как в теплую погоду, но крутить надо около 5-6 сек., до этого был нисан сани, в мороз крутил херово но схватывал что называется с пол п...ра.

Всем привет!
Corolla Fielder 1NZ-FE 2001.
Чуть ударил морозец (-5) стала плохо заводиться. Летом всегда с полоборота.
Симптомы с брелка:
Первый раз крутит вообще не цепляясь.
Второй раз может завестись или чуть-чуть цепануть и заглохнуть.
Третий раз-заводится.
Симптомы с ключа:
Крутишь секунд 5 и заводится.
-------------
Ощущение такое,что топливо сливается в бак и не подаётся к форсункам.
Промыл карбоном инжектора, промыли заслонку (кстати исчез свист при нажатии на газ) поставил новые свечи DENSO,поменял масло на рекомендуемую синтетику,заменил воздушник. Работать стала ровней и тише, заводится также.
Сейчас купил топливный фильтр и сеточку на входе в насос. Надеюсь после замены ситуация улчушится.
Пока что грешу на клапан давления в топливной системе. Стоит дороговато,но лавное будет идти только около месяца.
Если кто победил подобное,отпишитесь? frame2000@mail.ru