кто знает подскажите. Порвал пыльник шруса на днях, загнал в сервис менять, за одно попросил глянуть подвеску. мастер подёргал за привода и грит не большой люфт есть в районе там где внутренняя граната, типа это признак износа коробки, типа там привода жёстко держаться должны и от этого лёгкие стуки при езде по неровностям. Это так?
с коробкой проблем нет, пробег 196 тыков.

Вполне может быть, у меня тоже небольшой люфт врайоне соединения с автоматом, но это допустимо, и про стуки тоже думаю может быть изза них, хотя может быть и рулевка...

не, рулевое в норме. лёгкий тук со стороны левого колеса идёт.
Привода че возле коробки намертво входят и если их дёргать то они вообще не иметь даже небольшого люфта?
И почему коробка накрывается ( со слов мастера с сервиса)? она переключается плавно без рывков, пробуксовок нет.
З.Ы. замена пыльников шруса обошлась - 1300 пыльники ( 4шт) и смазка и 1400 работа.

Из за люфта в коробке стука на кочках быть не может. Накрывается не вся коробка, а часть под названием дифференциал, там есть такая деталь - ось сателлитов, вот когда она изнашивается, то начинают болтаться внутренние гранаты. При критическом износе появиться рывок сопровождающийся стуком при трогании с места и при нажатии на газ после движения накатом.

ну пока что рывков и стуков нет, приводы совсем немного "люфтят" да и при предыдущих осмотрах мастера на этот люфт моё внимание не обращали говорили всё в порядке. Так и никто и не ответил, привода жестко зафиксированы должны быть или нет?

Ну поидее да, люфта видеале нигде не должно быть.. Иначе там чуть люфт, там, да сям чуток, в итоге так машину развалить можно...

в случае чего, меняется акпп, или можно эти сателлиты заменить?

конечно можно, вопрос цены

Сегодня задал этот вопрос в сервисе - сказали что привода почти ВСЕГДА люфтят и это нормально. ЗАБЕЙ.

2 S.K.

+1 Особенно по нашим дорогам - это факт )))