Хотел спросить, сколько с среднем при прогреве и при температуре -10 градусов может вылететь топлива в трубу за 5-10 минут? и сколько при -20.

Заранее спасибо.

а вот хз...точно сказать не могу, в морозы, за бортом было 2 дня -25, -30 градусьев, ставил на прогрев каждые 4 часа по 10 минут, бензина за 2 дня ушло столько, сколько бы хватило на 30км

это получается 12 раз по 10 минут, в среднем по городу 10л кушает, вот и считай, получается 3 литра за 12 раз, значит каждый прогрев по 10 минут, равен 0,25 литра

а если у тебя ещё и капот утеплён, то ещё меньше должно скушать, у меня только картонка на радиаторе и всё

в -25 прогрел двигатель до рабочей температуры, остановился у магазина, за 20 минут на холостом ходе двигатель остыл до нижней отметки

не больше литра в час. Ну максимум 1,2....

хм, а если этот час не непрерывный, а грубо говоря 6 раз по 10 минут, причем каждый раз при перед запуском движок остынет к примеру до -10.. -15 градусов, всяко больше литра получится...

Если авто прогрето до рабочей темп. особенно 1NZ то он бенз не хавает, а тока нюхает-стакан в час вылетает

Сейчас зима.. средняя температура -15.
У меня 1NZ жрёт 15-17 литров на сотню.
В день раз 5 прогреваю по 20 минут. Подкапотное пространство не утеплено. Картонки перед радиатором нет.
Летом 9-10 расход, при температуре 0 -2, расход 12.
На диагностике был, сказали всё нормально. Лямбда зонд живой, датчик МРВ тоже.
Думаю надо мне утепляться

ничего себе, объясни мне зачем это при -15 5 раз по 20 мин прогревать??? 1нз хоть и не с первого раза но пускается в мороз нормально я до -25 и не парюсь. Ниже не было Расход при -20-30 7-8 литров на 100 с прогревами. У меня мех, он в плане экономичности рулит.