Люди добые, помогите советом. у меня sprinter 96, при достижении 60 км/ч тахометр показывает 2500, но не переключается а продолжает потихоньку расти, при скорости 70 сьалка тахометра падает на 1500 и упорно не хлчет подниматься, соответственно машина скорость дальше не набирает, только если ей в тапок дать - машина резко набирает 3000 оборотов и переключается на 80 км/ч. подскажите кто чем может

Запиши на видео данное действо. Яснее будет.

Х.З. мож блок управления АКПП..

Имхо.. вариант - умер соленоид№2 в АКПП, "ум" определяет неисправность и блокируется в авар.режиме... проверить знаешь как? ..всего 10мин. что бы исключить вопрос по блоку клапанов..

подскажите как проверить??? сей блок клапанов, пожалуйста..

почитай тут...мож найдешь чаго полезного

и ще прочитай вот эту тему.... тут есть, про то как продиагностить АКПП
4A-FE Не тянет на D

А ещё надо проверить уровень для начала

согласен.

P.S. ////Салям! Не вопрос.. На коробке слева чёрный разъём,расстыковываешь и замеряешь сопротивление каждого из трёх контактов в разъёме на коробке(с корпусом), но точнее и нагляднее... Сливаешь масло в бутыль-5л. хватит. Откручиваешь с ямы поддон болты х10 16шт., увидишь три эл.клапана(соленоиды),с походящей к каждому чёрной клемой-мама с одним проводом... отсоединяешь и замеряешь сопротивление тестером с соленоида клемма-папа и корпусом R= 13-16 Ом., они держаться на одном болте х10, какой К.З. или больше номинального R -тот и мёртвый. Я когда на разборке по коробам искал.. из 5 шт только в одной соленоид однотипный нашел, ..на ниссанах они др., даже на др. коробках тойот ..другие и соленоиды и главное !! их крепления.. потому что даже в твоей коробке они все разные между собой! По этому рекомендую сначала конкретно определится с неисправностью.. снять умерший соленоид и с ним искать аналог..Человек восстановил работу и наглядно фото выложил.. http://forums.drom.ru/toyota-corolla...151152716.html Удачи.