7A-FE вместо 5A-FE на Спринтер 96г МКПП

[olgerdviz]

Подскажите:
1. на спринтер в кузове АЕ-110 7A-FE вместо 5A-FE можно установить?
Размеры позволяют?
2. Есть ли разница в конструкции, был мотор на автомате или механике?
3. За сколько рублей на сервисе переставляют мотор?

 

[Елена Стограмська]

1. ДА
2. ПРАКТИЧЕСКИ МИНИМАЛЬНЫЕ.
3. КАК ДОГОВОРИШЬСЯ.

 

[Димка Тутынин]

Езжу на межанике по-волговски, почти внатяг. Само-собой, 5А не тянет.
7А исправит ситуацию, или игра не стоит свеч?

 

[Мария Баженичева]

Хм... У 7А - 120 коней, у 5А - 105 вроде. На коробе разница ощутима. Брать лучше коробчатый двиг - меньше забот.Различаются автоматные от коробчатых маховиком - думаю, твой коробчатый подойдет, и некоторыми системами управления, но не критично.И главное -7А есть трамблерные и катушечные. 5А вроде только трамблерные. Поэтому бери трамблерный - под катушечный своя электрика.

 

[Леонид Мартьянов]

Есть еще нюанс - 7А переднеприводной ставился только на Короны Премио и Калдины, по-моему. И он у них идет с системой LB, работает на обедненных смесях. Там он придушен до 115 лошадей. Компьютер там нужен совсем другой. И по-моему, они все катушечные.
А нормальные 7А ставились только на полноприводные Карибы с 1995 г. Т.е. тебе он однозначно не подойдет

 

[Екатерина Обизная]

Есть еще нюанс - 7А переднеприводной ставился только на Короны Премио и Калдины, по-моему. И он у них идет с системой LB, работает на обедненных смесях. Там он придушен до 115 лошадей. Компьютер там нужен совсем другой. И по-моему, они все катушечные.
А нормальные 7А ставились только на полноприводные Карибы с 1995 г. Т.е. тебе он однозначно не подойдет

Все верно с точностью до НАОБОРОТ!!
Ставить надо с кариба

 

[Регина Фаттахова]

Есть еще нюанс - 7А переднеприводной ставился только на Короны Премио и Калдины, по-моему. И он у них идет с системой LB, работает на обедненных смесях. Там он придушен до 115 лошадей. Компьютер там нужен совсем другой. И по-моему, они все катушечные.
А нормальные 7А ставились только на полноприводные Карибы с 1995 г. Т.е. тебе он однозначно не подойдет

На днях смотрел на авторынке кариб 4 WD 96 г. с 7A-FE. Визуально один в один с 4A/5A-FE. Вот поэтому и загорелся идеей.

Дело даже не в 15 лошадях разницы, дело в пике крутящего момента на 2800 об/м (хотя это для 7A на ПРЕМИО, если у трамблерного 7А КАРИБА не так, поправьте)

И, так понял, с трамблерным 7А можно забыть об экономичности ПРЕМИО 7А?

 

[Евгения Скарзова]

Не буду утверждать насчет экономичности премио 7А, но по сравнению с имеющимся двигом- она будет. Заменить маховик, по моему, все же придется. Немного подумав, прикинул, что двигатель 4вд не имеет различий в крутящем моменте с обычным. Поэтому можно смело ставить на передний привод.

 

[wMaster_2]

Поэтому можно смело ставить на передний привод.

ответ не правильный, блоки то по геометрии одинаковые, только проблема в немного других отливках креплений,
можно сделать так установить блок от 7а(карина/корона) и установить головку от 4a/5a, естественно форсунки нужно от 7a двигателя, машина будет работать и на родных мозгах 4a/5a, но возможно будет нужна небольшая корректировка по топливу

 

[Наташка Селегей]

ответ не правильный, блоки то по геометрии одинаковые, только проблема в немного других отливках креплений,
можно сделать так установить блок от 7а(карина/корона) и установить головку от 4a/5a, естественно форсунки нужно от 7a двигателя, машина будет работать и на родных мозгах 4a/5a, но возможно будет нужна небольшая корректировка по топливу

Хм... я понимаю, когда отсутствие приливов на блоке не позволяет поставить обычный двиг вместо 4ВД - сложно закрепить раздатку - на Ниссан Санни убедился. Но что мешает поставить вэдовый двиг без раздатки - мне представить сложно. Там такой простор для крепления - ставь не хочу. Если речь о креплении задней подушки - там все не сложно. А делать из двух двигов один - гораздо геморройней.

 

[Павел Дуров]

По железу и проводке проблем особых нет. Как максимум перекрутить датчики, если разъемы на косе не совпадают (типа ашка была старого образца а меняем на новую, у которой свечные провода квадратные).
Только есть вопрос регистрации всех этих изменений в гаи. Есть опасения что по стандартной схеме "замена двигателя" не получится.... Кто-нибудь может подтвердить либо опровергнуть эти опасения?
Вопрос не из любопытства, сам хочу подобную процедуру проделать, ибо Карибас требует замены дрыгателя.

 

[aksakal]

НАМИ потребуется по любому - изменение типа двигателя всеж. Это даже на висте 30-й при замене 4S на 3S делать нужно, к сожалению. Несмотри на то, что оба двига ставились на эту модель.

 

[Ewgeniy]

НАМИ потребуется по любому - изменение типа двигателя всеж. Это даже на висте 30-й при замене 4S на 3S делать нужно, к сожалению. Несмотри на то, что оба двига ставились на эту модель.

Слышал, что фирмы, которые поставляют контрактные движки, имеют возможности безболезненного оформления всех документов, при условии, что замена будет произведена на указанном ими сервисе (типа, сертификат имеют).

 

[Sheriff]

Это новая для меня информация. Теоретически - вполне возможно, этот сервис от поставщиков двигов очень удобен. Тем более, что они сейчас все занимаются конструкторами, поэтому имеют наработанную схему оформления машин.