Глюки АКПП или...

[Forever666]

Доброго времени суток форумчане. Подскажите у кого какие обороты на 4 передаче (АКПП - U341E,двиг - 1ZZ-FE, передний привод) по тахометру при скорости 80,90,100,110,120 км/ч., у меня 2000,2250,2500,2750,3000 об/мин. Прокатился на днях на Филдере (двиг - 1NZ-FE, передний привод), так у него при 2000 об/мин - 100 км/ч, при 3000 об/мин - 150 км/ч. Двигатель 1.8 мощнее 1.5, крутящий момент больше, стало быть при той же скорости обороты не должны быть больше. Расход при 100 км/ч по трассе 6 литриков, вроде всё нормально Может так и должно быть, но меня терзают смутные сомнения. Проверил по книжке (stall test), селектор в положение D, тормоз в пол, газ в пол - результат 2200 об/мин, всё в норме. Чего может быть???

 

[seo-neo-ы]

Сразу поправлю на 1NZ ставят две коробки U340E или F, самое первое у них разница при переключении передач при определенной скорости, конструктив разный т.е. под крутящий момент 1ZZ своя коробка
Расход зачетный, поздравляю ))
PS Ты б полное наименование кузова в подпись внес и не парился с перечислением коробки и двигла

 

[Дарья Щербакова]

Cогласен частично, но было дело разговаривал с перегонщиком такого же Филдера (S), он мне то же самое сказал, что при 150 км/ч - 3000 об/мин.

 

[Наталья Шатова]

Ребяты, ну что у всех тахометра нет? Или двиг 1.8 редкость? Очень нуна знать, помогите.

 

[Юлия Любченко]

не ипи людям моск ))
и не мешай машине ломаться.

 

[Альберт Хальфутдинов]

"А потом пришел поручик и все опошлил" )))

 

[Оксана Борисенко]

Если одна машина вэдовая то обороты у неё будут больше чем та что передний привод

 

[Товарищч]

а у меня по коробке вопрос такой
Вот когда стою под наклоном не большим включаю заднюю и стук такой дынц по всему кузову. а когда на ровном - чётко включается. че к чему ...

 

[roman1970]

А я всегда ставлю на P + ручник - на любой горке потом с P на D/R включается мягко )

 

[Шаёр]

Если одна машина вэдовая то обороты у неё будут больше чем та что передний привод

Плохо понял фразу в целом ...
Скажу из своих наблюдений, при 3000 об/мин скорость 130 км/ч, при 2000 об/мин - 80 км (кстати при этой скорости, с включенным O/D, происходит полная блокировка гидротрансформатора)

 

[Артем Шаритдинов]

Плохо понял фразу в целом ...
Скажу из своих наблюдений, при 3000 об/мин скорость 130 км/ч, при 2000 об/мин - 80 км (кстати при этой скорости, с включенным O/D, происходит полная блокировка гидротрансформатора)

Не соврать бы .. но у меня 2000 об это 90км час. Странно .. почему у отцовского кариба при 90км час обороты выше .........механика ...

 

[Алексей Даньшин]

Про 4WD я знаю, что обороты при одной и той же скорости немного выше. Так вот получается, что у меня коробка будто от 4WD, или мозги зашиты от 4WD (если такое возможно).

А я всегда ставлю на P + ручник - на любой горке потом с P на D/R включается мягко )

Согласен сто пудов!

Плохо понял фразу в целом ...
Скажу из своих наблюдений, при 3000 об/мин скорость 130 км/ч, при 2000 об/мин - 80 км (кстати при этой скорости, с включенным O/D, происходит полная блокировка гидротрансформатора)

А чё такое полная блокировка гидротрансформатора? Типа двиг напрямую механически связывается с дифференциалом колёс что-ли?

 

[Yegor Larchenko]

Доброго времени суток форумчане. Подскажите у кого какие обороты на 4 передаче (АКПП - U341E,двиг - 1ZZ-FE, передний привод) по тахометру при скорости 80,90,100,110,120 км/ч., у меня 2000,2250,2500,2750,3000 об/мин. Прокатился на днях на Филдере (двиг - 1NZ-FE, передний привод), так у него при 2000 об/мин - 100 км/ч, при 3000 об/мин - 150 км/ч. Двигатель 1.8 мощнее 1.5, крутящий момент больше, стало быть при той же скорости обороты не должны быть больше. Расход при 100 км/ч по трассе 6 литриков, вроде всё нормально Может так и должно быть, но меня терзают смутные сомнения. Проверил по книжке (stall test), селектор в положение D, тормоз в пол, газ в пол - результат 2200 об/мин, всё в норме. Чего может быть???

У меня обороты соответствуют твоим цифрам. Не 4ВД!

 

[Илья Тимошкин]

(кстати при этой скорости, с включенным O/D, происходит полная блокировка гидротрансформатора)

Откуда такая информация? По моему так не должно быть. Заднии колеса при повороте едут по меньшему радиусу. Диф должен работать!

 

[Евгений Мацаков]

Откуда такая информация? ЧИТАЕМ МАНУАЛ про АКПП По моему так не должно быть. Ошибаешься Заднии колеса при повороте едут по меньшему радиусу.Диф должен работать!

У аффтора темы не 4вэдовае авто, и даже если бы это было 4вд все равно полная блокировка гидротрансформатора не влияет на работу дифференциала колёс

 

[Никита ...]

прав читай пост №5 не обижайся на слова, а вникнись в смысл.

 

[Анна Борисовская]

У аффтора темы не 4вэдовае авто, и даже если бы это было 4вд все равно полная блокировка гидротрансформатора не влияет на работу дифференциала колёс

Извиняюсь, затупил немного.

 

[maksug]

прав читай пост №5 не обижайся на слова, а вникнись в смысл.

Ну хорошо, а если АКПП потихоньку даёт знать о какой-то неисправности, которую можно устранить легко, чем потом гемороя отхватить?

 

[Realtest]

Нормальные у тебя показатели (наверно), у меня на королке такие же. Если у тебя есть букварь для твоего аппарата, загляни туда, для всех коробок этой модели должны быть приведены характеристики, скорость и обороты на 4 передаче в том числе. Можешь сам проверить на ходу, на 4 передаче должна срабатывать блокировка гидротрансформатора:
короче при скорости 80-90км/ч вдавливаешь потихоньку тапку (только не сильно резко, чтоб на пониженную не переходила) не должно быть резинового эффектакак на первых трех передачах.

 

[Виктория Мельникова]

Дядька скрепка на DLC3 рулит самодиагностика называется, короче берешь мануал замыкаешь 4 и 13 контакты и смотришь как у тебя лампочка O/D OFF подмиргивает, если 4 раза в секунду то все зер гуд если по другому да еще с паузами то записываешь код и расшифровываешь по букварю, а дальше в ремонт