Материал: Изофлекс ФХ толщиной 5мм (вспененный полиэтилен с закрытой ячейкой с наклеенной с одной стороны фольгой) размер 1,2м х 0,7м, клипсы с широкой шляпкой - 10шт, двухсторонний скотч, какой нить обезжириватель например Уайтспирит.
Инструмент: Ножницы, руки из плечевого пояса + смекалка
Понятно, что утепляют капот Спасии и других авто, а вот про Corolla в 12х кузове просто не видел, поэтому решил поделиться своим экспериментом, который делал на машине товарисча, но суть дела неизменна, себе я всегда успею сделать.
Изофлекс ФХ используют как паро-тепло-шумоизолятор при укладке ламината, я изначально взял кусок 1,2м х 0,8м и потом лишнее пришлось отрезать. Крепление на клипсах, точнее они из двух частей чтоб летом все можно было снять, одну часть клипсы, та что с усами, вставил в штатные отверстия в ребрах жесткости капота, вторую часть назовем ее гвоздь с большой шляпкой (диаметр 3 см) крепил сам утеплитель. Итак прибросил центр листа и закрепил лист центральными клипсами, натянул края внизу и еще пара клипс заняла свое место, затем все остальные, там где материал провисал приклеил двухсторонним скотчем.
На фото видно кое где отошел материал но при закрытом капоте он плотно прижат.
все реально работает, точнее капот, при прогретом до рабочей температуры двигателе, остается холодным тактильно как весь остальной кузов. Думаю зимой наледи не будет, ждемс
))
Прошу высказаться кто и как готовит свое авто к зиме))
Инструмент: Ножницы, руки из плечевого пояса + смекалка
Понятно, что утепляют капот Спасии и других авто, а вот про Corolla в 12х кузове просто не видел, поэтому решил поделиться своим экспериментом, который делал на машине товарисча, но суть дела неизменна, себе я всегда успею сделать.
Изофлекс ФХ используют как паро-тепло-шумоизолятор при укладке ламината, я изначально взял кусок 1,2м х 0,8м и потом лишнее пришлось отрезать. Крепление на клипсах, точнее они из двух частей чтоб летом все можно было снять, одну часть клипсы, та что с усами, вставил в штатные отверстия в ребрах жесткости капота, вторую часть назовем ее гвоздь с большой шляпкой (диаметр 3 см) крепил сам утеплитель. Итак прибросил центр листа и закрепил лист центральными клипсами, натянул края внизу и еще пара клипс заняла свое место, затем все остальные, там где материал провисал приклеил двухсторонним скотчем.
На фото видно кое где отошел материал но при закрытом капоте он плотно прижат.
все реально работает, точнее капот, при прогретом до рабочей температуры двигателе, остается холодным тактильно как весь остальной кузов. Думаю зимой наледи не будет, ждемс
))Прошу высказаться кто и как готовит свое авто к зиме
))
