ГУР или ЭУР

[redak]

на каких королках все-таки идет электроусилитель? не понял по каталогам... везде ГУР чтоли?

и что вообще лучше? по ощущениям личным?

сори если конкретный повтор вопроса...

 

[Negative]

У меня смотрели когда по компу, сказал что есть электрический подруливатель типа, хотя и стоит гидравлика, не знаю верить или нет этому

 

[Hawk13]

У меня на RUNX - электро. На предыдущей был ГУР, особой разницы пока не замечаю. Может ЭУР чуть пожестче, по ощущениям.

 

[Настье Шегулова]

У меня стоит ЭУР, на европейках ГУР.
Тойота Королла 121 кузов

 

[Даша Савельева]

Электомотор.

 

[Аліна Янчак]

а мне электро показался более легким

 

[Ирина Омельченко]

Крутится так же легко. А вот реагирует вроде пожестче. Хотя все это очень субъективно.

 

[Maxim Zykov]

у меня все-таки ГУР... масляный бакчек присутствует - все дела... хотя я думал электроусилитель должен быть...
Corolla 2001, NZE124, 1NZ

 

[Martyr]

вроде с сентября 2002 стали электро ставить, но не знаю на все модели или нет - у меня ЭУР, мне нравиться - нет свиста ремня при повороте руля до упора, но посмотрим как в холода будет.

 

[err0rFrost]

ЭУР обслуживать не надо. Ни ремней тебе, ни жидкости...

 

[Porshe]

Раз сделали ЭУР наверное он лучше!!
На скорости жестче становится

 

[Ольга Андреева]

У меня ЭУР.
При движении, как мне кажется, он отключается. ИМХО

 

[Светлана Черкова]

1ZZ 2000 года ГУР стоит.
По теории ЭУР лучше. Но зависит это от реализации. Наверно в первую очередь от экономии средств при производстве.
На практике ГУР продолжают ставить, особенно если мощности двиг. хватает. Я так думал что ставили на 1.5 ЭУР, на 1.8 ГУР.
Если не доводить до скоростного руления при невысокой скорости, то разница не важна, если она и есть.
ЭУР дает экономию топлива.
Хорошо, что ЭУР может программироваться на значительное "утяжеление" руля на трассе и "облегчение" руления на низких скоростях.
Сравнить ЭУР и ГУР на королле не было возможности. Тоже интересно.
Есть кто из Хантов?