HELP. Пропал ближний и дальний свет.
- Автор темы Славутич
- Дата начала
Евгений Несмелов
New member
у меня было такое, контакты в комбинированном переключателе почистил... все загорелось...
Yaroslav_Adv
New member
Это на рычаге? Каков порядок разборки этого переключателя?
Все починил. Проблема была на королле филдер. Не включался ближний и дальний свет, габариты при этом горели.
Отвернул три винта кожуха рулевой колонки, поворачивая руль на 90 градусов в разные стороны. Третий винт снизу посередине. Кожух защиты рулевой колонки разделился на две части. Верхнюю часть вынуть сразу не удалось, мешало рулевое колесо. Нашел защелку, которая держит переключатель, она со стороны рулевого колеса. Аккуратно на нее надавливаете отверткой и плавно вправо сдвигаеете переключатель. Он движется по двум бортикам. В конце он упирается в верхнюю часть кожуха. Теперь Вы все вместе аккуратно выводите из-за рулевой колонки. Нужно изловчиться. Забыл предупредить, перед тем как снимать переключатель снимите разъем с проводами.
Переключатель у Вас в руках. С обратной стороны находится большая полупрозрачная крышка. Снимаем ее. Под ней находим еще одну, но меньшего размера. Снимаем и ее. Перед вами три контактных пластины с контактоми внутри. Аккуратно отгибаем пластины и чистим контакты наждачной бумагой (мелкой). После этого необходимо подогнуть контакты в обратную сторону, чтобы обеспечить более плотное прилегание контактов друг к другу. Сборку производим в обратной последоватильности. Перед сборкой подсоедините контакты и проверьте все-ли работает. Верхний кожух рулевой колонки нужно заводить одновременнос переключателем. По одному их собрать не удаются. Вот и все. Починенную неисправность проверяем пробным выездом. Все работает. Удачи на дорогах.
Отвернул три винта кожуха рулевой колонки, поворачивая руль на 90 градусов в разные стороны. Третий винт снизу посередине. Кожух защиты рулевой колонки разделился на две части. Верхнюю часть вынуть сразу не удалось, мешало рулевое колесо. Нашел защелку, которая держит переключатель, она со стороны рулевого колеса. Аккуратно на нее надавливаете отверткой и плавно вправо сдвигаеете переключатель. Он движется по двум бортикам. В конце он упирается в верхнюю часть кожуха. Теперь Вы все вместе аккуратно выводите из-за рулевой колонки. Нужно изловчиться. Забыл предупредить, перед тем как снимать переключатель снимите разъем с проводами.
Переключатель у Вас в руках. С обратной стороны находится большая полупрозрачная крышка. Снимаем ее. Под ней находим еще одну, но меньшего размера. Снимаем и ее. Перед вами три контактных пластины с контактоми внутри. Аккуратно отгибаем пластины и чистим контакты наждачной бумагой (мелкой). После этого необходимо подогнуть контакты в обратную сторону, чтобы обеспечить более плотное прилегание контактов друг к другу. Сборку производим в обратной последоватильности. Перед сборкой подсоедините контакты и проверьте все-ли работает. Верхний кожух рулевой колонки нужно заводить одновременнос переключателем. По одному их собрать не удаются. Вот и все. Починенную неисправность проверяем пробным выездом. Все работает. Удачи на дорогах.