Ищу историю создания , имена инженеров

[Елена Кузнецова]

Помогите найти информацию по данной машине. Я думаю многие старлетоводы хотели бы знать в лицо создателей этой легендарной машины.
Очень интересно узнать историю создания , имена инженеров-конструкторов (возможно есть фотографии в сети, в каком городе собирали эти машины.

А еще есть безумная идея: каким нибудь образом вычислить первого хозяина (японца своей машины - ведь наверняка он пользуется соц сетями или почтой и написать ему - что мол "помнишь свою первую машину?" -я думаю была бы интересная переписка. Как считаете - можно как то узнать имя первого владельца машины в японии?

 

[mayore]

когда то в нашем городе проводился конкурс - искали обладателя "москвича" под первым номером, выпущенного с завода ИЖ-Авто. Нашли чувака с номером 0000000000003, то есть третью машину. Первую не нашли так и. Если в Японии проводилось что-то подобное - то вполне возможно.
Еще прецедент - если не ошибаюсь, обладателю Форд Мустанг с каким-то опупительным пробегом (вроде 1,5 млн миль вручили новый Форд Мустанг, так что такие конкурсы проводятся повсеместно.

 

[Ольга Дрязгова]

Две песенки из рекламы toyota starlet тех времен:

 

[Жупило Катеринка]

Toyota Starlet — небольшой автомобиль производимый с 1978 года по 1999.
Toyota Starlet относится к компактным машинам типа хэтчбэк с небольшим расходом горючего. Toyota Starlet выпускается с 3-х и 5-ти дверным кузовом. Эта модель появилась на рынке в 1978 году.
Первое поколение этих машин было спортивным с задним приводом, на втором поколении был применен более подходящий машинам компактного класса передний привод. Несмотря на это, спортивный имидж машины был сохранен при разработке модификации с турбонаддувом. Благодаря низким ценам на основные модели авто стало возможным выпускать оптимальное количество машин.
В 4 поколении представлены спортивные и GT-модификации. Последняя модель GT оснащена 4-мя круглыми передними фарами, и являет собой внушительное, несколько агрессивное зрелище. Комплектация GT была представлена с единственным двигателем 4E-FTE. Это 4-х цилиндровый 16-ти клапанный двигатель с турбонаддувом (турбонагнетатель CT-9. Starlet GT показала себя как надежный, простой в эксплуатации и обслуживании, а также обладающий исключительными динамическими характерстиками в своем классе автомобиль. Достаточно просто мощность двигателя подымается до 150 л.с. путем увеличения давления турбонаддува до 0,85 бар, установки прямоточного выхлопа и более мощного топливного насоса. После данных доработок требуется настройка топливной смеси путем установки широкополосного лямбда-зонда или AFC (air-flow converter.
Комплектации GT и Gi претерпели два рестайлинга: в 1993 и конце 1994. Основными изменениями в 1993 году стали обновленная приборная панель, задняя оптика автомобиля, планка между задними фарами (лишилась светящегося лейбла "GT", в 1994 году изменилось оформление третьей двери (планка визуально совмещающая задние фары была заменена на раздельные модули для завершения формы фар, а также изменен бампер, передняя оптика (получила линзы и более современный внешний вид, а также решетка радиатора. В других комплектациях передняя оптика не получила изменений за все время производства 80 серии. На комплектации GT и Gi устанавливалась автоматическая трансмиссия имеющая 4 передачи с электронным управлением режимом работы. Были доступны два режима: PWR (приоритет при выборе передачи трансмиссией отдавался более низкой передаче и работе на более высоких оборотах, включение пониженной передачи (kickdown достигалось уже при небольшом нажатии на педаль акселлератора и MANU ("зимний" режим, движение автомобиля всегда начиналось со второй передачи для уменьшения шанса пробуксовки ведущих колес. В стандартном оснащении комплектаций GT и Gi присутствовали передняя и задняя распорки чашек стоек, призванные увеличить жесткость кузова. Передняя - двухточечная, задняя - трехточечная. Передние кресла, в отличие от "гражданских версий", имеют ярко выраженную боковую поддержку и спортивный дизайн.
Версия автомобиля с турбонаддувом получила хорошие позиции на рынке, и в следующем поколении кузовов (90 серия, тоже присутствовала турбо-версия автомобиля, в этот раз получившая имя - Glanza.

 

[Нина Никифорова]

если хорошо с английским -

 

[Serl]

Переведи на Японский язык "Тойота Старлет"
и Введи в поисковик,
посмотри видео и фото