Как снять стартер на 5А? Стартер не крутит.

[Dasha Yukhnina]

Всем привет!
Хочу поинтересоваться у спецов. У меня Toyota-Sprinter 91 кузов, двигатель 5А корбюратор, автомат. Уже года три на ней езжу, почти никаких проблем не было. А несколько дней назад пришел, начинаю заводить, стартер вообще не крутиться, даже щелчка не слышно. Аккумулятор заряжен, табло горит, радио, кондишка работает, а стартер нет. Мне думается что это реле стартера...

 

[Userscunc]

Всем привет!
Хочу поинтересоваться у спецов. У меня Toyota-Sprinter 91 кузов, двигатель 5А корбюратор, автомат. Уже года три на ней езжу, почти никаких проблем не было. А несколько дней назад пришел, начинаю заводить, стартер вообще не крутиться, даже щелчка не слышно. Аккумулятор заряжен, табло горит, радио, кондишка работает, а стартер нет. Мне думается что это реле стартера...

на ae91 нету реле стартера.

 

[PaulGor]

Могли щётки стартера умереть(нет контакта)подай плюс напрямую от акума и всё узнаешь.

 

[Алихан Архестов]

на ae91 нету реле стартера.

То-то я никак не могу найти это реле, а с блокировкой стартера на автомате это никак не может быть связано?

 

[Алёна Терещенко]

То-то я никак не могу найти это реле, а с блокировкой стартера на автомате это никак не может быть связано?

Если втягивающее даже не щелкает то навеняка так и есть

 

[Болотникова Елена]

Буквально в субботу разбирался с этой байдой (королла 5А). Стартер не крутил, пока по нему не тюкнешь. Думал тяговое, но когда снимал и цеплял напрямую, работало всегда. Снял стартер, разобрал, оказалось - щетки. поменял все 4 штуки (50 рублей за каждую, вроде оригинал). Менял сам - час работы, только делать все надо аккуратно. Паять ниче не надо, все на зажимах. При сравнении новых и старых старые оказались более чем в 2 раза короче новых. Так что удачи, ничего сложного в этом нет.

 

[Денис Голиков]

Вобщем пошёл щас попробовать завести машину, кручу, стартер крутит потом кое как, поворачиваю ключ назад, а стартер всё равно чё то там крутит, в итоге вытаскиваю ключ вообще из замка зажигания, и слышу что стартер всё ещё пытается крутануть и в течении 4-5 секунд когда ключ вытащен из замка он кое как крутанул ещё два раза!

Это как так? Проблема какая-то или так и должно быть?

 

[Наталья Бачурина]

Не должно. Проблема. Но небольшая.
Змэрзла смазка в стартере. Снятие - разборка - промывка вала, по которому ходит бендикс - смазывание свежим Литолом (заметь! СВЕЖИМ )). Заодно снимаешь ***y у стартера, крутишь на 180 грд болты-пятаки.
Ставишь на место, идешь домой, пьешь....

 

[Аня Трофимова]

А в чём именно проблема?
Почему он крутит, когда ключ вытаскиваешь?

 

[Давид Шевельденов]

А в чём именно проблема?
Почему он крутит, когда ключ вытаскиваешь?

Силы пружины не хватает преодолеть замерзшее гумно на валу и залипшие пятаки. Вытащенный ключ уже ни при чем. От аккума напрямую идет мощный кабель к стартеру. Ключ только дает команду реле, которое управляет втягивающим реле, посредством которого замыкаются 2 пятака на стартере. Они и подают ток на стартер.
Стартер будет крутить до тех пор, пока не сядет аккум или пока пятаки не выйдут из контакта.

 

[DenisMa]

У меня похожая фигня бывает, когда машина на морозе постоит, после того как двиг запустится, бендикс не успевает вернуться в исходное положение, и в течении секунды слышен небольшой треск как будто на заведенном двиге еще раз ключ крутанул. Надо смазывать.

 

[Ирочка Таран]

может и реле управления залипло.

 

[Invizibl]

Не должно. Проблема. Но небольшая.
Змэрзла смазка в стартере. Снятие - разборка - промывка вала, по которому ходит бендикс - смазывание свежим Литолом (заметь! СВЕЖИМ )). Заодно снимаешь ***y у стартера, крутишь на 180 грд болты-пятаки.
Ставишь на место, идешь домой, пьешь....

Отличный совет,но почему идёшь домой и только пъёшь,а как-же закусь?

 

[Lam1]

Отличный совет,но почему идёшь домой и только пъёшь,а как-же закусь?

Хорошо. Пьешь, потом закусываешь.
Так пойдет?

 

[Алексей Тренин]

Дык уж тогда давайте посоветуем посмотреть, в каком состоянии щёточный узел, все какашки оттуда вымыть бензином, при необходимости щётки поменять. Шоб уж вообще закрыть вопрос стартерный, уж оченннно неудобно к нему подбираться.

 

[statsky]

Дык уж тогда давайте посоветуем посмотреть, в каком состоянии щёточный узел, все какашки оттуда вымыть бензином, при необходимости щётки поменять. Шоб уж вообще закрыть вопрос стартерный, уж оченннно неудобно к нему подбираться.

И это тоже оочень правильно. Раз уж снял, надо полную ревизию сделать агрегату.

 

[Олександр Сидоренко]

Змэрзла смазка в стартере.... ....смазывание свежим Литолом (заметь! СВЕЖИМ )). Заодно снимаешь ***y у стартера, крутишь на 180 грд болты-пятаки.

Вместо Литола можно ли использовать силиконовую косистентную смазку?
И что за "болты-пятаки"? Для чего они там?

 

[gigitexx]

Вместо Литола можно ли использовать силиконовую косистентную смазку?
И что за "болты-пятаки"? Для чего они там?

Насчет смазки не подскажу, смотри диапазон рабочей температуры смазки. Я все время пользовался Литолом, отлично смазка работала.
А вот по пятакам я допустил ошибку, а никто не поправил. Во втягивающем реле они. Т.к. стартер потребляет очень большой ток, то простые реле уже не подходят. Во втягивающем реле на расстоянии приблизительно 1 см друг от друга стоят два контактных болта-пятака, которые при срабатывании втягивающего замыкаются другим подвижным пятаком. Ток подается на обмотки стартера. Места контакта подгорают и составляют около 50% от площади этих пятаков. Вращая болты вокруг своей оси на 180 грд, добиваемся нормального контакта.

 

[Dasha Yukhnina]

Щас придётся объяснять человеку, как тяговое реле правильно разбирать...
Вообще, желательно книжку почитать, вопросов море будет... Можно с 2108 начать, как с букваря.

 

[Анна Константинова]

Щас придётся объяснять человеку, как тяговое реле правильно разбирать...
Вообще, желательно книжку почитать, вопросов море будет... Можно с 2108 начать, как с букваря.

Ну если руки не из попы, то разберется.
Или в нормальный "электро-стартерный" сервис. И пусть смотрит-учится, как и что делать.
Других вариантов нет.