Какую Короллу можно взять под ПТС от Короллы 88 г. 2E 1,3 л. универсал

[Руслан Багмут]

Пришел конец уже 2-му двигателю 2E, покупать еще один за 30-ку неохота и страшновато (судя по общению с первым) так что думаем её продать нафик на з/ч. Я подумал может купить конструктор ?

 

[Анастасия Мирошник]

У меня Спасио по докам - Королла 1988 года
Но ее оформляли в конце лета, а после этого, насколько я в курсе, были какие-то ужесточения.

 

[Алёнка Демедец]

Пришел конец уже 2-му двигателю 2E, покупать еще один за 30-ку неохота и страшновато (судя по общению с первым) так что думаем её продать нафик на з/ч. Я подумал может купить конструктор ?

Расскажи что с двигателем было, почему страшновато?

 

[Александра Литягина]

Для начала о движке, 2E 1,3 л. карбюратор, машина папина так что с его слов, первый двиг приказал дого жить после судя по всему перелива масла - выдавило сальник непомню какой но вобщем от аэропорта шереметьево до города вытекло масло, к дому подъехали уже на буксире, решили купить контрактный двиг вроде в маленьким пробегом, привезли из владика, поставили в сервисе какие то колхозники но с гарантией, сальник между движком и коробкой дал течь акурат после гарантийного срока и понеслось начал расти расход масла, постоянно выбивало щуп, в гору еле тянет и из трубы синий дым, масло ест много причем не выливается, вобщем щас стоит в гараже и ждет своей участи, папа говорит что скорее всего двиг перебраный, капиталка у нас с ориг. запчастями 40 кр. вот и думай тут че делать

 

[Таня Линкевич]

У меня Спасио по докам - Королла 1988 года
Но ее оформляли в конце лета, а после этого, насколько я в курсе, были какие-то ужесточения.

Не подскажешь сам механизм принятия на учет конструктора, ведь в птс одни номера а на конструкторе другие, если можно то ссылку.

 

[reverso]

Не подскажешь сам механизм принятия на учет конструктора, ведь в птс одни номера а на конструкторе другие, если можно то ссылку.

Все просто! Объясню на примере ТАЗ-2106 1981 г.в. Представь, что он сгнил, движок сдох совсем, или в столб въехал. Хозяин может купить другой кузов и движок и оформить замену. В ПТС будут сделаны соответствующие отметки.
С японками все то же самое.

 

[Дима Баранов]

добавлю:
оформление "конструктора" дело довольно муторное если делать самому (нужны знакомые в гаёвне)
и Довольно дорогостоющее (если всё возьмет на себя "специальнообученный" гаер)

прошу не путать понятия "оформление конструктора" и "постановка конструктора на учот" это разные вещи и стоят они по разному

 

[Сергей Катышкин]

...и "постановка конструктора на учот" это разные вещи и стоят они по разному

Разве что первичная постановка на учет может вызвать какие-то вопросы... У меня (3-я запись в ПТС) абсолютно никаких проблем не возникло. Более того, гаец сказал, что процентов 30 авто из Владика - конструкторы, и это абсолютно нормальное явление.

 

[Алексей Тренин]

Разве что первичная постановка на учет может вызвать какие-то вопросы... У меня (3-я запись в ПТС) абсолютно никаких проблем не возникло. Более того, гаец сказал, что процентов 30 авто из Владика - конструкторы, и это абсолютно нормальное явление.

согласен 100%. есть субьекты, в которых конструктора ставят на учет без каких-либо проблем (25, 38 регион точно нормально) а есть регионы, где это является огромной трудностью. Хотя закон на всех один.... парадокс....

 

[Руслан Сафин]

ключевое слово - колхозники

покажи авто нормальному мастеру
я думаю, за 300 баксов он вполне этот движок к жизни вернёт

 

[rossi]

Для начала о движке, 2E 1,3 л. карбюратор, машина папина так что с его слов, первый двиг приказал дого жить после судя по всему перелива масла - выдавило сальник непомню какой но вобщем от аэропорта шереметьево до города вытекло масло, к дому подъехали уже на буксире, решили купить контрактный двиг вроде в маленьким пробегом, привезли из владика, поставили в сервисе какие то колхозники но с гарантией, сальник между движком и коробкой дал течь акурат после гарантийного срока и понеслось начал расти расход масла, постоянно выбивало щуп, в гору еле тянет и из трубы синий дым, масло ест много причем не выливается, вобщем щас стоит в гараже и ждет своей участи, папа говорит что скорее всего двиг перебраный, капиталка у нас с ориг. запчастями 40 кр. вот и думай тут че делать

Делать тут нечего. Движок в разбор и на продажу. Хотя... может всё обойдется заменой колец. Смотреть надо. Это конечно не по-дальневосточному, но мне Вас (москвичей) жалко. Ведь разводят Вас как детей малых. Ну откуда в "Ипонии" 2Е? Лежит на складе и Вас дожидается? Они уже давно все в утиль пошли, что в Россию не продались. А двигатель Ваш действительно от колхозника. Только приморского. И ушлые ребятишки подсуетились, и документики выправили, и колхозник в накладе не остался. Ещё и бутылочку, небось, распили за "здоровие московитии".

 

[Алексей Даньшин]

В motorlux.com 300 $ ремонт 1 цилиндра * 4 + 12 $ за 1 клапан * 12(стучат) один вообще застрял , + запчасти, хотя можно и подешевле у местных мастеров поискать, мне тут прислали : 1. Двигатель с пробегом 62000 км. стоит - 30 тысяч руб.
2.Двигатель с пробегом 53000 км. стоит - 32 тысячи руб.
Оба без навесного оборудования.
Гарантия две недели + томоженная диклорация + договор купли-продажи.
Самовывоз, м. Юго-заподная.
Но второй контрактник , кому скажежь засмиют.