Кушает масло 4A-GE. подскажите!

[Леонид Мартьянов]

Кушает масло двигатель 4a-GE/ Расход около 500 гр. на 2000 км. При оборотах около 4 тыс/мин. Если ездить 2,5-3,5 на 4,5 передачах (МКПП) то расход пониже.Определяю по разнице между метками на щупе. меряю точно правильно. Кто то говорит, что для спринтеров это болезнь и можно считать нормой. Есть предположение, что копец колпачкам и (или) кольцам. Дыма сизого при добавлении газа на прогретом движке вроде нет. утечек через прокладки и фильтр тоже нет, все сухо.
кто что может сказать, у кого как? и стоит ли лечить эту болезнь, т.к. понимаю, что ремонт буде не дешевым.

 

[Иванов Ярослав]

у самого проблема такая, в выходные буду пробовать
если не поможет то маслосьемные поменяю

 

[Анна Борисовская]

Была проблема на 4а-же, но только кушала до 2-х литров на 10.000км. Вылечил сменой марки масла. Кастрол Магнатек "горит" на высоких оборотах.

 

[Mju]

А Neste City Pro 5w40 горит на высоких оборотах? двиг 4A-FE

Какое сейчас заливаешь?

 

[XD2]

Алексей, на холодную после старта синий дым есть?

 

[Александр Павлюк]

посмотри для начала все сальники колена, через задний может хорошо давить,колпачки тоже могут быть, за этот срок они становяться дубовыми, лавр штука хорошая, но решает мало, потому что до всех колец он не добереться 1-2 его предел, и кроме того наш ГСМ ему не разъесть никогда - убедился на своем опыте
побольшому счету луше забить на это и проще доливать, чинить дороже масла получиться, тоже по опыту)))

 

[Ксю Ха]

побольшому счету луше забить на это и проще доливать, чинить дороже масла получиться, тоже по опыту)))

Точно. И масло всегда свежее будет)))

 

[Fermata]

Насчет лучше масло чаще доливать, то этио не проблема. Есть источник. Кстати лью Ессо синтетика, раньше 10W-40, сейчас 5W-40. про выбор масла тоже специалисты говорили, что порой просто помогает замена на другой тип. Только на какой? Если все перепробовать то денег не хватит. Да и придется промывочку делать, а это тоже без надобности делать не стоит.
Насчет сизого, синего или какого-то дыма - вроде ничего нет. коптит вообще вроде не много, хотя и две выхлопные. Сейчас в Е-бурге холодно, то вообще сказать трудно.
А если и менять даже колпачки, то действительно дорого выйдет. Сам не сделаю точно. А к спецам идти не охота, много денег возьмут, да боюсь еще хуже сделают, бензин еще начнет жрать, а так в 10 в городе укладываюсь.(на МКПП).

 

[папок андрей владимирович]

Насчет лучше масло чаще доливать, то этио не проблема. Есть источник. Кстати лью Ессо синтетика, раньше 10W-40, сейчас 5W-40.

Ну вот потому что льете в GE-мотор всякую гадость, потому и масло жрать начинает

У меня такая же ситуация, предыдущий хозяин тоже ездил на Ессо
и тоже жрет примерно столько же, и не дымит

 

[Галина Олина]

+1
Раньше была королла 5а-фе лил ессо(синтетика) тоже масло жрала, -дыма небыло, двиг в хорошем состоянии, сменили масло и все норм стало. Ессо сеичас подделка идет.
Castrol вроде нормальное

 

[d0lfin]

У меня на холодную белый дым. синего нет. холостил на 2500-3000 тоже дым белый.
Но запах такой едкий и пративный на холодную.
Я хочу попробовать масло ХАДО 5w40 синтетика. может кто пробовал его?
Расход масло 1.5-2л на 10т км.

 

[Оля Оськина]

У меня на холодную белый дым. синего нет. холостил на 2500-3000 тоже дым белый.
Но запах такой едкий и пративный на холодную.
Я хочу попробовать масло ХАДО 5w40 синтетика. может кто пробовал его?
Расход масло 1.5-2л на 10т км.

Уж лучше ZIC попробуй,чем ХАДО.

 

[Boriss]

Уж лучше ZIC попробуй,чем ХАДО.

ZIC почему именно его? они разные бывают.

 

[Fairyirisha]

Neste 5-50 попробуй. Хоршее. Про подделки не слышал. И жрет мало.

 

[Полька Богданова]

У меня на холодную белый дым. синего нет.
Но запах такой едкий и пративный на холодную.

Расход масло 1.5-2л на 10т км.

Расход масла не смертельный. На Мерседесах допускается 3л на новой машине. Дым едкий - катализатор работает когда прогреется.

 

[Lesia Lesia.]

Neste 5-50 попробуй. Хоршее. Про подделки не слышал. И жрет мало.

Ну не хер в 4A-GE лить 5W-50, производитель рекомендует 5W-30 или 5W-40.

 

[d0lfin]

Насчет того, что Ессо стало подделкой незнаю., т.к. заливаю из 200 л. бочек. поставщик вроде напрямую гонит, т.что врят ли подделка. Просто очевидно оно слишком жидковатое и для форсированных движков не очень идет. но думаю, что свои функции оно выполняет и смазка идет хорошо. Главное за уровнем следить.
Кстати Sergey 22, а ты какое масло льешь в свой 4а-ge? И сколько бензина кушает? У меня в городе 9-10 л/100 км.(на МКПП).

 

[diktor]

Колпачки на выпуске 100% дубовые
То что лучше доливать - неправильно, т.к. можешь и не уследить за уровнем
Сизого дыма при залегших кольцах может и не быть
Меняй колпачки, кольца, сальники...иначе можешь попасть вскоре на ДВС

 

[Салима Farfalla]

Ха. Если все поменять - по сути кап.ремонт. стоить будет почти как контрактный движок. Да и если менять, то все запчасти скорее всего не япония, а хрен знает кто. поработает полгода и снова за старое. хотя конечно если ДВС накроется, то это уже другая тема. но пока ничего об этом не говорит. ИМХО да и не только масло надо проверять каждый раз перед поездкой (утром перед заводом). Ну или хотя бы пару раз в неделю. И еще насколько я знаю у 4a-ge ,ну или не только у него, стоят гидрокомпенсаторы.

 

[Виктор Водолазский]

Ты сам себя послушай!!!
Контрактный мотор - это как игра в русскую рулетку. Может хороший оказаться, не будет подстукивать и кушать масло. А может и хрень быть.
Новое всегда лучше старого!
На 4а-ге нету гидрокомпенсаторов,там стаканы.
Как хочешь...проверяй масло, доливай, скоро еще больше есть начнет, потом уже дымить будет, потом будет контрактный мотор