Не прогревается двигатель

V

Vicky Glushkova

New member
Corolla Runx 2001 1nzfe - не могу понять прикола при выключенной печке двигатель прогревается отлично - но как только включаю печку на полную мощность стрелка температуры падает. Раньше все было з***ца. Где смотреть что заменить - подскажите.
 


Defender08

Defender08

New member
Падает при движении или при стоянии на месте? Если на месте - печка много отбирает, если в движении - термостат. До покупки - как врем. вариант - картонку меж радиаторов(тока потом достать не забудь, а то вскипишшш)
 
Д

Дима Баранов

New member
Печка жрёт тепла много.
на стоянке стою, -18 и пятнадцать минут на шкале первое деление держится и не поднимается... утеплений нет никаких... в движении нагревается нормально.
 
NickPolo

NickPolo

New member
Афтар, в поиск. Тема замусолена. У всех такая байда с этим двиглом. Хотя, лучше поменяй термостат, тока не забудь отчитаться, что б мы записали тебя в список тех, кто попусту потратил 500р, и мы еще раз убедились, что эти двигатели плохо греются и печка много забирает ;)
 
S

starsolaris

New member
Афтар, в поиск. Тема замусолена. У всех такая байда с этим двиглом. Хотя, лучше поменяй термостат, тока не забудь отчитаться, что б мы записали тебя в список тех, кто попусту потратил 500р, и мы еще раз убедились, что эти двигатели плохо греются и печка много забирает ;)
Нажмите для раскрытия...
Это не может быть нормальным что и при движении и при стоянке печка отбирает столько тепла, что стрелка падает на 0...

Автор: меняй термостат. Он у тебя "завис" в открытом положении. Для начала можешь монтировочкой по нему постучать, авось клапан закроется. Кстати что за ОЖ залита?..
 
L

Ledi

New member
Утеплять моторный отсек. сверху войлок, снизу брызговик или зищиту. Будет лучше, но если на полную печку врубать, все равно движок остудит. печка эффективная, а у движок не под наш климат заточен. Там инженеры бьются чтоб КПД увеличить и чтоб тепла меньше при работе выделялось.

интересовался у владельцев леворульных королл, похоже что ситуация сходная.
В движениее по тахометру в районе 3000 об/мин, при -20 С и в 3 положении вентилятора печки все же остывать не должен. Но прежде чем менять термостат, убедись что он виноват. Можно прикинуть не разбирая - трогаешь нижнюю трубу (от радиатора к блоку), если холодная, то термостат закрыт.
 
P

prokopenko

New member
Вчера открыл капот с тыльной стороны снизу двигателя 1nz/fe подтеки масла - видимо (машина стоит на улице ночью) - давануло ночью при автопрогреве хотя морозы - то детские. Сразу конечно вопрос: VVTi вообще лечится, там хоть прокладку поменять можно. Но это точно не термостат и не генератор - короче похоже ***а - дорога в СТО однозначно.....:(
 
aksakal

aksakal

New member
Почему ты думаешь что это не термостат? Вобще это может быть и бонально датчик температурный.
У меня обычно печка стоит на лобовое и вноги 26градусов 1 деление, запускаю автопрогрев, через 10 минут (вчера, сколько было градусов не помню) прихожу стрелка на 2ом делении от нуля. И так у меня всегда, когда теплее больше прогревается. Стрелка не падает...
 
Анна Константинова

Анна Константинова

New member
Однажды хотел до рабочей температуры на стоянке прогреть - не получилось, два деления больше не поднимается. В движении прогревается быстро. При -20 в 4 положении регулятора у печки движок остывает на 1-1,5 деления сразуже. В 3 положении регулятора движок температуру держит только если обороты двигателя выше 2,5-3т.
3-4 положением пользовался только один раз, когда мороз придавил за -30
 
Н

Наталья Тюлина

New member
Мотор утеплять , радиатор закрывать процентов на 80, утеплить патрубки печки и радиатора , включать печку постепенно увеличивая температуру и обороты печки, у меня на стоянке в прошлом году с печкой в ноги на 1 делении( рециркуляция) за 20 минут без одного деления до нормы прогревалась без проблем при - 30 на улице. Печка жрет тепла много - это точно. Отсюда и падегние стрелки при включении печки на полную 2 радиатор считай подключил.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху