негреется двигатель, большой расход топлива

[Ирина Кочелаевская]

Привет всем, стал участником вашего форума. Сразу хочу поведать о проблемах с двигателем, может кто сталкивался с подобной ситуацией подскажите как решили. У меня тойота терцел EL-45, 4WD, КПП автомат, двигатель 5E-FE. С наступлением зимы перестал нагреваться до рабочей температуры двигатель. В движении прогревается почти до середины(на3часа шкаклы (по показаниям панели приборов. При стоянке на улице при температуре окружающего воздуха от-9 до -15 с заведенным двигателем и включенной печке во 2м положении температура примерно через 10минут падает недоходя до начальной отметки шкалы 6-7мм. Сразу после движения (когда двигатель нагреется почти до половины прверял патрубки верхний почти горячий нижний холодный, входной шланг на печку горячий на выходе чуть тёплый. Сперва я грешил на термостат поменял не глядя как потом выяснилось дело не внём он работает. Вчера заехал в сервис с этой проблемой. В тёплом боксе примерно +18 завели машину с выключенной печкой прогрелась чуть больше чем середина шкалы термостат открылся, один раз сработал "лентяй". Выгнали на улицу не глушили температура минут через 10 упала до середины шкалы включил печку во 2е положение через 10минут стрелка температуры упала недоходя до начала шкалы 6-7мм. Так же у автомашины чудовищный расход топлива сейчас примерно 20л на 100км. Летом был примерно 12,8л на 100км. Заменил провода, свечи,лямбду,датчик абсолютного давления во впускном коллекторе всё оригинал на расход не повлияло. Да движку капиталку делали весной.

 

[-=Serg=-]

С температурой у меня тоже самое-едешь-греет, стоишь-плохо греет. Перед заменой термостата было наоборот, дохлый термостат поменял на оригинал 82гр. Мне кажется, что это из-за чистой системы охлаждения, то есть двиг не греется без нагрузки, и ему хватает малого круга, ну и собственно радиатор печки-то тоже охлаждает. Но это ИМХО.

 

[Sofia Kustova]

Ну, мерзнет - это нормальное явление. Настоятельная рекомендация: пролей форсунки, померяй компрессию, проверь УОЗ (можно довернуть на градус вперед.

 

[junker]

С температурой - это нормальная ситуация так и должно быть. По расходу, 12.8л летом великовато, однако нада смотреть на стиль езды, если ты гонщег, то расход нормальный. У меня на механике около 9л. Зимний показатель расхода - это не показатель. Я в условиях сибирской погоды на полном!!! баке проезжаю около 200км.

 

[Алексей Тренин]

Сегодня провёл эксперимент, начинаю греть машину, стрелка медленно, но уверенно ползёт вверх, забор воздуха из салона, печка работает на 2м положении, на улице -2, но ветер такой (деревья ломает, кажется -30. И вот стрелка почти дошла до середины, переключаю забор воздуха с улицы..., через 1.5мин стрелка опустилась на 1 деление... Дальше не стал бенз жалко, но 100 пудов ещё ниже бы опустилась.

 

[Настёна Бабушкина]

Арканя..авто то какое?Может для твоего авто и нормальный расход в 20 литров...Если термостат исправен,нужно утеплять двигатель,ставить картонку перед радиатором. Я последнее время так грею, завожу,минут 3-5 грею на месте,стрелка температуры с места трогается, еду и через 3-4 минуты стрелка уже посередине шкалы, и вот только теперь включаю печку..так намного быстрее прогревается..само собой если стекла затянуты-то сразу печку включаю...если стою на стоянке и ехать никуда не надо,а просто кого то жду-забор воздуха переключаю в салон.

 

[Arhitrade]

Арканя..авто то какое?Может для твоего авто и нормальный расход в 20 литров...Если термостат исправен,нужно утеплять двигатель,ставить картонку перед радиатором. Я последнее время так грею, завожу,минут 3-5 грею на месте,стрелка температуры с места трогается, еду и через 3-4 минуты стрелка уже посередине шкалы, и вот только теперь включаю печку..так намного быстрее прогревается..само собой если стекла затянуты-то сразу печку включаю...если стою на стоянке и ехать никуда не надо,а просто кого то жду-забор воздуха переключаю в салон.

Вот так и получают тепловую трещину.

У меня если включить рециркуляцию все стёкла моментально затягивает.

 

[София Довжук]

самый простой вариант попробуй утеплить движку

 

[Дмитрий Полосминников]

Вот так и получают тепловую трещину.

У меня если включить рециркуляцию все стёкла моментально затягивает.

По моему по русски было сказано, что если человек один в салоне,то стёкла не так сильно и затягивает..а трещина,не знаю,где там у тебя чего образовалось...я ПОВТОРЯЮ-если стекла не затягивает-печку включаю,только при полном прогреве стекла-и не на стекло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! включаю в ноги,на стекло при этоМ попадает тот самый минимум,достаточный,что бы стекло не запотело и что бы оно не лопнуло!!!!!!!!!!!!!!

 

[MATE]

Поставь в систему охлаждения подогреватель 220v и все проблемы с прогревом сразу решатся.

 

[Иван Семенов]

Поставь в систему охлаждения подогреватель 220v и все проблемы с прогревом сразу решатся.

херасе фантазёр

 

[Анастасия Сорокина]

Топику уж пара лет скоро...

 

[Александр Павлюк]

смотреть надо УОЗ,И ТЕРМОСТАТ!!!!тогда машинка будет грется норм и держать температуру!!!естественно любой двиг будет малость остывть на ХХ при включенной печке даж и на маленьких оборотах,движке во первых нужНЫ ОБОРОТЫ ЧТОБЫ ПОМПА МАСЛАЛА БЫСТРЕЙ И НАПРУГА,ЧТОБ ДВИГ РАБОТАЛ В НАПРЯГ МАЛОСТЬ!!!!

 

[-=Serg=-]

естественно любой двиг будет малость остывть на ХХ при включенной печке даж и на маленьких оборотах,

Не знаю-не знаю,
у меня в -25...-30 двиг за 20 минут автопрогрева с включенной печкой (2-3ск и сам на рабочую температуру выходит и салон со стеклами отогревает.

Не весь же поток ОЖ через печку идёт.

 

[Руслан Багмут]

таже беда, греется нормально а вот жрет 20ку на сотню, зажигание выставить немогу правильно, зажигание кручу в одну сторону - нетянет + белый дым если тапку надавить, кручу в другую - тянет на низких оборотах, на высоких тяга пропадает

 

[search]

термостат,лямбда-зонд я менял стоит оригинал, с картонкой итак езжу. Сегодня завел с выключенной печкой прогрелась до рабочей температуры за 20 минут на улице у нас -3. По стилю езды я не гонщик кикдауном на обгонах не пользуюсь тапку в пол не давлю но вот расход топлива увеличился еще больше, на сегодня 10 л/70км или 14,3л/100км а/м tercel EL45 4wd 5E-FE. Так же выкрутил сегодня свечи на электродах белый налет т.е. бедная смесь. Подскажите в чем еще искать проблему расхода топлива и плохого прогрева. Зажигание выставлял по стробоскопу 10 град.

 

[Юлия Козуляк]

Подскажите в чем еще искать проблему расхода топлива и плохого прогрева.

в антифризе поищи, реально. Залил как то финтипёрстовый и попал на теже проблемы, поменял на другой и полегчало. Кстате, помпу не менял?

Зажигание выставлял по стробоскопу 10 град.

не факт, с нашим долбаным бензином, часто смещать приходится.

 

[forchesterserv]

помпу меняли при капиталке движка примерно 20000км назад, поставили неоригинал, кстати весной, уже тепло было и медленности нагрева тогда не заметил. До этого машина побыстрей грелась и по указателю температуры и субъективно по быстроте нагрева печки. Антифриз менял залил карбокс красный эффекта 0.

 

[Анфиса Марчук]

помпу меняли при капиталке движка примерно 20000км назад, поставили неоригинал, кстати весной, уже тепло было и медленности нагрева тогда не заметил. До этого машина побыстрей грелась и по указателю температуры и субъективно по быстроте нагрева печки. Антифриз менял залил карбокс красный эффекта 0.

на 88 градусов дубликат японский поставь и забудешь что такое холод! с моей двигой 4Е 1.3 на холостых оборотах,если не включать на 4 режим печку,минут за 10-15 рабочая температура, а на ходу вообще не остывает (накрыт только движок сверху и все это при -20

 

[Доржи]

Здравствуйте, кто-нибудь пробовал, шкив помпы побольше установить?