Полька Богданова
New member
Разбил я на 104 спринтере морду. При ремонте были сняты радиаторы (и выпущен хладагент), после чего все собрано обратно (ничего в кондее не пострадало, все оставили родное).
Поехал заправлять кондишку на авторемонт на Авроровской (напротив общаги ДВГУ). Мастер, узрев что абсорбер и радиатор все в масле, предположил там течь, и браться за работу не хотел.
Порешили пока заправить, а там поглядеть, что получится, не стравит ли все за неделю; гарантию не выписывать.
После успешного вакуумирования мастер отказался лить масло в систему - мол, там оно явно должно было остаться, но неизвестно сколько, и он боиццо перелить. Так что сразу стал заливать фреон - но его влилось где-то пол-нормы (могу ошибаться), и больше никак не не шло (минут 10 пытались влить - показания весов с баллоном не менялись ни на грамм).
Зато получилось дешево - 1000р за все, с работой
В общем, кондишка уже две недели нормально работает, ничего не травит, холодит примерно как раньше, НО в смотровом глазке на абсорбере при работе - сплошной поток мелких пузырьков, как и в день заправки. До аварии пузырей не было.
Вопросы:
1) был ли недостаток масла (если таковой недостаток есть) причиной недолива хладагента (слышал, что он должен в масле растворяться - а тут выходит носителя не хватило?..)
2) не крякнет ли компрессор из-за несколько меньшего количества масла в системе?
3) есть ли какой способ полностью освободить систему от имеющегося там масла, чтоб залить новое (с выпуском фреона и перезаправкой, понятно)? не разорюсь?..
Поехал заправлять кондишку на авторемонт на Авроровской (напротив общаги ДВГУ). Мастер, узрев что абсорбер и радиатор все в масле, предположил там течь, и браться за работу не хотел.
Порешили пока заправить, а там поглядеть, что получится, не стравит ли все за неделю; гарантию не выписывать.
После успешного вакуумирования мастер отказался лить масло в систему - мол, там оно явно должно было остаться, но неизвестно сколько, и он боиццо перелить. Так что сразу стал заливать фреон - но его влилось где-то пол-нормы (могу ошибаться), и больше никак не не шло (минут 10 пытались влить - показания весов с баллоном не менялись ни на грамм).
Зато получилось дешево - 1000р за все, с работой
В общем, кондишка уже две недели нормально работает, ничего не травит, холодит примерно как раньше, НО в смотровом глазке на абсорбере при работе - сплошной поток мелких пузырьков, как и в день заправки. До аварии пузырей не было.
Вопросы:
1) был ли недостаток масла (если таковой недостаток есть) причиной недолива хладагента (слышал, что он должен в масле растворяться - а тут выходит носителя не хватило?..)
2) не крякнет ли компрессор из-за несколько меньшего количества масла в системе?
3) есть ли какой способ полностью освободить систему от имеющегося там масла, чтоб залить новое (с выпуском фреона и перезаправкой, понятно)? не разорюсь?..