PaulGor
New member
Про подсветку приборки.
Как писал в предыдущей теме. Я изменял подсветку двумя способами:
1.
самый простой метод
Для замены лампочек я использовал обычные габаритные лампочки от жигулей, они на пару миллиметров длиннее штатных японских, но встают без всяких проблем. Стоимость одной лампочки 4-6 рублей, но брать стоит с запасом, поскольку за первую неделю у меня перегорело 2 из 4 лампочек (после замены проблем не возникало. В продаже есть лампочки желтые (оранжевые, зеленые, синие и белые лампы. Зеленые и белые я отбросил сразу. Синие смотрелись неплохо, но мне не нравятся холодные цвета подсветки, поставил оранжевые лампочки. Цвет получился офигенный - персикового цвета, очень приятный для глаз и в меру яркий. К сожалению, неделю назад чистил фотофайл и удалил фотки с желтой подсветкой приборов.
ЗЫ Лампочки бывают разных производителей и окрашенные по-разному, я бы рекомендовал покупать с более насыщенным цветом.
ЗЗЫ Светодиоды для габаритов имеют направленный световой пучок и не подходят для смены подсветки.
2. .
Снимаем приборку, откручиваем заднюю часть и снимаем стекло. Затем откручиваем и вытаскиваем приборы. Берем любой из них, к примеру, спидометр и снимаем стрелку. Табло приборов представляет собой прозрачную пластиковую светопроводящую основу и накладку с цифрами и шкалами. Аккуратно поддеваем накладку и отсоединяем её от основания. Между собой они склеены черным то ли клеем, то ли герметиком. Держит он неплохо, поэтому может понадобиться нож.
Отсоединив шкалу, переворачиваем её вверх ногами и подклеиваем с обратной стороны нужные нам светофильтры. Я лично клеил на канцелярский клей-карандаш - он неплохо держит, бесцветный и при необходимости легко отрывается и отмывается. Особое внимание стоит уделить центральной части вокруг стрелки - светофильтр ни в коем случае не должен ни коим образом касаться стрелки после обратной сборки. Отверстие необходимо обработать очень аккуратно - малейший заусенец может привести к неадекватному поведению стрелки и её зависание.
В качестве светофильтров лучше использовать цветную пленку для светомузыки, которую говорят можно купить в музыкальных магазинах. Я лично использовал остатки фотофильтра для проявки фотопленок в домашних условиях и кусочки тонких пластиковых закладок-стикеров.
Для более насыщенного цвета пленку клал в два слоя.
Совет - после проклейки посмотреть шкалу с лицевой стороны на просвет на наличие брака - неравномерного цвета. После можно приступать к обратной сборке прибора. Сборка осуществляется в обратном порядке. Единственное, на что стоит обратить внимание это на установку стрелок - спидометр и тахометр собираются без проблем (там есть ступор минимального значения, а вот чтобы выставить уровень топлива и температуру ОЖ пришлось подключать приборку к машине без установки на неё стекла и стрелок. Датчик температуры я установил на глаз после полной прогревки двигателя так, как обычно поднимается стрелка. Датчик уровня топлива я смог точно выставить только после того, как заполнил полный бак и так же на глаз установил стрелку. Не советую тянуть с этим, поскольку из-за неправильной установки стрелки у меня постоянно горела лампочка уровня топлива и перегорела (а может и что-то сломалось.
Точно таким же методом я поменял подсветку в блоке управления климатом.
Как писал в предыдущей теме. Я изменял подсветку двумя способами:
1.
самый простой метод
Для замены лампочек я использовал обычные габаритные лампочки от жигулей, они на пару миллиметров длиннее штатных японских, но встают без всяких проблем. Стоимость одной лампочки 4-6 рублей, но брать стоит с запасом, поскольку за первую неделю у меня перегорело 2 из 4 лампочек (после замены проблем не возникало. В продаже есть лампочки желтые (оранжевые, зеленые, синие и белые лампы. Зеленые и белые я отбросил сразу. Синие смотрелись неплохо, но мне не нравятся холодные цвета подсветки, поставил оранжевые лампочки. Цвет получился офигенный - персикового цвета, очень приятный для глаз и в меру яркий. К сожалению, неделю назад чистил фотофайл и удалил фотки с желтой подсветкой приборов.
ЗЫ Лампочки бывают разных производителей и окрашенные по-разному, я бы рекомендовал покупать с более насыщенным цветом.
ЗЗЫ Светодиоды для габаритов имеют направленный световой пучок и не подходят для смены подсветки.
2. .
Снимаем приборку, откручиваем заднюю часть и снимаем стекло. Затем откручиваем и вытаскиваем приборы. Берем любой из них, к примеру, спидометр и снимаем стрелку. Табло приборов представляет собой прозрачную пластиковую светопроводящую основу и накладку с цифрами и шкалами. Аккуратно поддеваем накладку и отсоединяем её от основания. Между собой они склеены черным то ли клеем, то ли герметиком. Держит он неплохо, поэтому может понадобиться нож.
Отсоединив шкалу, переворачиваем её вверх ногами и подклеиваем с обратной стороны нужные нам светофильтры. Я лично клеил на канцелярский клей-карандаш - он неплохо держит, бесцветный и при необходимости легко отрывается и отмывается. Особое внимание стоит уделить центральной части вокруг стрелки - светофильтр ни в коем случае не должен ни коим образом касаться стрелки после обратной сборки. Отверстие необходимо обработать очень аккуратно - малейший заусенец может привести к неадекватному поведению стрелки и её зависание.
В качестве светофильтров лучше использовать цветную пленку для светомузыки, которую говорят можно купить в музыкальных магазинах. Я лично использовал остатки фотофильтра для проявки фотопленок в домашних условиях и кусочки тонких пластиковых закладок-стикеров.
Для более насыщенного цвета пленку клал в два слоя.
Совет - после проклейки посмотреть шкалу с лицевой стороны на просвет на наличие брака - неравномерного цвета. После можно приступать к обратной сборке прибора. Сборка осуществляется в обратном порядке. Единственное, на что стоит обратить внимание это на установку стрелок - спидометр и тахометр собираются без проблем (там есть ступор минимального значения, а вот чтобы выставить уровень топлива и температуру ОЖ пришлось подключать приборку к машине без установки на неё стекла и стрелок. Датчик температуры я установил на глаз после полной прогревки двигателя так, как обычно поднимается стрелка. Датчик уровня топлива я смог точно выставить только после того, как заполнил полный бак и так же на глаз установил стрелку. Не советую тянуть с этим, поскольку из-за неправильной установки стрелки у меня постоянно горела лампочка уровня топлива и перегорела (а может и что-то сломалось.
Точно таким же методом я поменял подсветку в блоке управления климатом.
