Линар Вахитов
New member
Что то я плохо соображаю летом... Наверно все мысли уже об отпуске :- Ведь если я солью с блока. а заливать буду через радиатор, то как новая жидкость окажеться в блоке??? Ведь термостат закрыт, а чтоб прогреть его придеться двигателю работать на воздушном охлаждении, при этом так как воздух обладает меньшей теплопроводностью нежели вода, тепература его открытия будет заведомо больше. Не принесет ли подобная вреда, чем пользы для двигателя? Или же просто сливать из радиатора несколько раз, заливая дистилированую воду и прогоняя после открытия термостата по большому кругу.. Прошу совета или пояснений, так так выходные уже близко ; а в отпуск хочется поезать на подгготовленной машине
P.S. призамене антифриза меняю одновременно помпу и термостат на новые. Может это дополнительная информация как то поможет размышлению. :
P.S. призамене антифриза меняю одновременно помпу и термостат на новые. Может это дополнительная информация как то поможет размышлению. :