прогревочные обороты

не смог найти в поиске.может ,кто нибудь подскажет?при пуске обороты 2100-2200, потом по мере прогрева опускаются до нормы 700 об.узел дроссельной заслонки в идеально чистом состоянии. двигатель 1NZ 2003г.пробег 100т.диагностика результатов не дала(ошибок нет).может подскажете где копать? (грешу на лямбду)
 


и в чем проблема? по моему нормальные обороты, главное что они не плавают а сразу до 2200 и потом постепенно опускаются. У меня на 1ZZ при +25 окружающей среды обороты до 1600 а потом прогреваются и на 600 держатся
 
так в том то идело , что при +25С 2100 , а что будет при минусовой температуре?У меня на предъидущем филимоне с таким же движком обороты были максимум 1800 зимой припуске. Очень хочется что=бы и у этого движка прогревочные такие-же были, а то как-то не посебе при пуске.
 

ruSun

New member
Может есть смысл всеже снова почистить БДЗ, а именно РХХ. У меня было подобное,(конечно двигатель другой) даже после чистки БДЗ обороты все равно держались 1800. После повторной чистки именно РХХ, замачивал, и обильно поливал жидкостью для очистки карбюратора(при снятии можно и с ним), продувал. Только после этого обороты упали до 1500.
ЗЫ. недавно опять был приступ - обороты при прогреве прыгали 1500-2000, причем делали это прирывисто, как будто ногой на газ нажимаешь и отпускаешь. спецы сказали, что это проделки РХХ. Удачи
 
Думаю, не надо ничего мучать. Зимой будут те же самые обороты, там же комп регулирует, при пуске всегда должны быть повышенные обороты. У меня по-крайней мере так.
 

Jackdaw

New member
Если долго мучаться......отпишись по итогам. Я свой РХХ домучал, хотя не хотелось в который раз снимать БДЗ. Может есть смысл попробовать найти знакомого с таким же двигателем, на которм прогревочные обороты ниже, купить ему пиво и с его согласия попробовать поменять РХХ или БДЗ всборе. Думаю сразу будет видно, в нем ли дело.
Удачи))))))
 

Nikopol

New member
... у меня тож при старте были обороты 2000 ....
после промывки БДЗ с КХХ - все сталов норму.... двиг конечно другой, но симптомы то одни....
 

heauiaje

New member
Если КХХ чистый - то попробуй проверить датчик температуры, мож он глючит
 
у меня и зимой и летом, если двиг холодный, то запускается двигатель с 2200, потом в норму приходит. Лично мне не кажется, что у меня проблемы с КХХ. Я как купил авто так было и до сих пор так. И у тебя мне кажется тоже все нормально.
 

Partisan

New member
Я не уже не помню в какой ветке, но где-то высказывал бредовую мысль о том, что возможно в японии климат на юге и севере разный, и в зависимости от того для какого климата делается машина, настройки компа разные. Никогда в Японии не был, поэтому могу и ошибаться. Но на такую мысль навело то, что европейские короллы с различными настройками компа продаются (тоже тут писал кто-то)
 
у меня и зимой и летом, если двиг холодный, то запускается двигатель с 2200, потом в норму приходит. Лично мне не кажется, что у меня проблемы с КХХ. Я как купил авто так было и до сих пор так. И у тебя мне кажется тоже все нормально.
Ну у меня на старом КХХ такое было когда ушки подпилил и выставил его на максимум и то холостые были 1900-2000, потом падали... Ты посмотри номер кутушки КХХ, его видать нормально, конечно если капот открыт...:))) Если номер 22270-21010, то всего можно ожидать, а вот номер 22270-21011 идет как замена и ставиться с 2003 года, только не с 1 января я так думаю....
Кстати, что на новом КХХ, что на старом заслонка прикрыта больше половины...
 
Дождь льет, капот открыть не могу. Но у меня филдер 2004 г. март, так, что думаю, что у меня второй вариант, дождь закончится - посмотрю
 
В любом случае, если хочешь немного сделать прогревочные поменьше, то отпусти немного два шурупика со шляпками под "странные"звездочки (обычные не подошли) и поверни чуть чуть против часовой стрелки. На рабочие холостые это никак не повлияет,а вот холодные прогревочные будут упираться во внутренний ограничитель...
 

MATE

New member
я согласен так сделать, если они действительно высокие, а если так предусмотрено покемонами, то зачем мне туда лезть то?
 
Тогда надо опросить народ у кого с каких оборотов заводится двигла.
У меня сейчас с новым КХХ, впрочем как и со старым, старт был на 1600, сразу 1400, тут же 1200. И уже на 1200 шел прогрев до первой черты, потом потихоньку опускались...
 
Все-равно не понимаю чем лучше 1600, чем 2200. Я же не говорю, что она у меня работает на 2200 до прогрева, уже через сек. 30 обороты 1200. Более высокие обороты на старте обеспечивают более уверенный пуск в мороз, я так думаю. Вобщем я лезть не буду никуда, пусть будет так как есть - меня это устраивает. Зимой 1600 - мало будет по-любому
 

Сверху