Провалы, падение мощьности, и.....

[Smartly]

Доброго времени сутко всем королловодам! У меня есть очень серъёзный вопрос...Т.к. я водитель всего пол года, и сам неисправности знать не могу, хотел бы узнать ваше мнение, советы. Ситуация - выезжаю с любого поворота (под углом 60-90 градусов) с нажатой до упора педалью газа (или почти до упора, эффект один), и при выходе из него...происходит резкое падение мощьности (провал) как будто идёт торможение двигателем, но спустя секунду, мощность возвращается, и всё по прежнему, без провалов (провал может повториться 2 раза, если педаль газа не отпустить). На прямой такого никогда не происходило. Помогите разобраться в этом. Заранее спасибо!
---------------------------------------------------------------
Toyota Corolla 1991 г.в. 5A-FE, АКПП, AE100, 105 л.с.

 

[Эльдар Адельшин]

Вообще при резком нажатии на пидаль газа включается более низкая передача, это так называемый кикдаун...некоторый провал а потом рывок ощущается...
А зачем в повороте педальку топить ???

 

[Дарья Тюрина]

Резко я не нажимаю, плавно 1.5-2 секунды до упора. Прикол в том, что при выходе из поворота, Провал ощутимый, как будто тащат назад...1 - 2 секунды. потом резкий порыв мощности...Бывают случаи топлю из-за того, что бы по дороге, на катроую выворачиваю меня не догнала машинка идущая следом. =)

 

[Дмитрий Полосминников]

про кикдаун я знаю, но стоя на перекрёстке то....по идеи ключена 1-я передача.

 

[alextutubalin]

Всё, что Вы описали, очень похоже на включение понижающей передачи, т.е. тот самый кик-даун. Если не ошибаюсь, у Вас стоит АКПП А132 или 134, которая связана тросиком с приводом дроссельной заслонки. Отрегулируйте этот тросик под себя. Как Вам удобнее.

 

[Виталька Белый]

у меня вроде похожая тема... причем после дополнительных испытаний обнаружил что происходит у меня это только в левом повороте ) короче поговорил с ремонтерами и решили что в бензобаке какая-то перегородка отвалилась, а происходит вот что: когда поворот проходится на большой скорости (где-то рядом с началом скольжения на асфальте) бензин под действием центробежной силы смещается вправо, а насос стоит слева и ему просто нечего качать и машина тупо глохнет, а когда бенз возвращается, едем дальше ) . Если скорость поменьше, машина дергается, если совсем быстро - несколько секунд движок не работает. А если поворот правый, то все нормально. Правда это все пока теория )) никак не доберусь в бак заглянуть или, говорят, рукой туда залезь да пощупай ))

 

[May Iumi]

у меня вроде похожая тема... причем после дополнительных испытаний обнаружил что происходит у меня это только в левом повороте ) короче поговорил с ремонтерами и решили что в бензобаке какая-то перегородка отвалилась, а происходит вот что: когда поворот проходится на большой скорости (где-то рядом с началом скольжения на асфальте) бензин под действием центробежной силы смещается вправо, а насос стоит слева и ему просто нечего качать и машина тупо глохнет, а когда бенз возвращается, едем дальше ) . Если скорость поменьше, машина дергается, если совсем быстро - несколько секунд движок не работает. А если поворот правый, то все нормально. Правда это все пока теория )) никак не доберусь в бак заглянуть или, говорят, рукой туда залезь да пощупай ))

интересно ... очень интересно)) отпишись ... как исследуешь ...

 

[technoid15]

ну эт когда потеплеет только, я вообще забыл уже про это, да вот напомнили.. )) а если все так и есть и мешает сильно, то бак менять надо

 

[Тёма К.]

Было то-же самое. При резком повроте или развороте бывало даже глох двигатель. Залез в бак-на заборной сетке насоса гуана-а! Промыл сетку аэрозольным очистителем карбюратора и прблема исчезла.
_______________________________
АЕ-100 5А-FE

 

[Domias]

Меняй наружные ШРУСы однозначно они.Была такая проблема и у меня.Вначале тоже думал на бензонасос но проблема не исчезла когда бак залил подзавязку.Заехал на сервис, мастер вынес вердикт менять шрусы,поменял и проблема исчезла

 

[Наталья Ситникова]

а шрус тут каким боком???
думаю надо измерить давление в топливной рейке+посмотреть фильтр в баке и бензиновый

 

[Алена Николаева]

а шрус тут каким боком???
думаю надо измерить давление в топливной рейке+посмотреть фильтр в баке и бензиновый

а шрус здесь тем самым боком:когда руль выворачиваешь-он подклинивает

 

[oxygen]

Завязывай так гонять! Шрусы от подобной езды умирают только так!

 

[severen]

ХАй!
100% это приёмная сетка в баке на бензонасосе!
Пробег в год примерно 40-50 тыков, бенза, в общем жгу почти вагон, но не суть в этом...
Была короллка у меня 100-ая... Каждые три месяца такая байда, особенно когда заправишься фуфлом в какой-нибудь бурятии.
Купил разрезной ключ 12-14, и все проблемы решал за 30 минут.
Чисти сетку, 100% она.

 

[Keyname]

Если шрусы начинают изнашиваться они издают характерный хруст, если такого нет, скорей всего дело действительно в сетке бензонасоса в баке. Испытывал такую проблему на Спринтере, после промывки в ацетоне и продувки этой сетки все встало на свои места.

 

[amdesign]

Привет всем!
Вот только вчера избавился от такого. Сетка на бензонасосе.
Месяц назад заправился из канистры чужой. Видимо там на дне какое-то гуано было. На след день вообще на ходу перестала ехать и заглохла. как раз было холодно. Я не придал значения, что может так фильтр забить. Заменил основной топливный, вроде поехала Маринка. Потом появился эффект пропадания тяги на повороте. Только моя не хотела направо поворачивать. Вчера с утра вытащил бензонасос и офигел. Вся приёмная сетка забита напрочь. Чем только не мыл. На сетке прям как будто тонким слоем клей намазан. Кое-как поотскрёб это гуано. Машина и заводится стала по-другому и в повороте тяга не пропадает. А сеточку эту заказал новую. Благо менять недолго, меньше часа с перекурами.

 

[Lesia Lesia.]

Замена сеточки в бензобаке с перекурами... это конечно круто
Опиши плиз, как добраться до бензонасоса, что в какой последовательности разбирать и собирать естественно. Carib AE-114, 2000г.