Народ, вот такой баг… Утром заводишь иашину (у нас +15 +20) и если начинаешь крутить рулем на холодную, то при работе гидроусилителя ремень пробуксовывает и подсвистывает, такое же бывает и на горячую но только в крайних положениях руля. Ремень стоит Gates менял недавно старый хозяин (100%). Натяжка ремня нормальная, смотрели в сервисе, сказали что сильней нельзя. Я вот думаю может ремень поменять, а если менять то какой ставить и если смысл менять?
Свист ремня гидроусилителя
- Автор темы Violetta
- Дата начала
Артём Калач
New member
Похоже на то что ремень плохой, или масло густое в ГУРе , тогда зимой ваще ж-па будет, попробуй для начала побрызгать кондиционером для ремней, спрей такой мне помогало
Елена Лебедева
New member
Масло в гуре родное с японии, какое заливать если в коробке DII?
Андрей Соколов
New member
А через сколько вообще положено менять масло в ГУРе? Кто-нибудь знает?
Юля Островская
New member
Менять ремень!!! я тоже сталкивался с этим. Поставил сначала ремень TF(Корея), очень жесткий был, как влажность так свист на всю улицу! Потом купил другой какой-то, другой фирмы, мягкий. поставил и все зашибись!!!
Юлия Жаркова
New member
В легионоской книге есть регламент работ по пробегу, там указано через сколько меня кажется тыс через 80
Артем Шаритдинов
New member
когда поменял ремень генератора (только) то же самое, какой ремень свистит не знаю, может натяг где слабый, свистит несильно и не долго после заводки и только в крайних положениях руля...забил пока, перетянуть хуже будет
Илья Тимошкин
New member
Но неприятно, напрягает, неэстэтично. Да и на холодную (это сейчас то) тоже свист не только в крайних, а что зимой будет?
Богдан Войтов
New member
вот этого я непонимаю, вы что все дети рокфеллера что все хотите менять на оригинал?? Есть немало хороших брендов, кстати которые и на конвеер тойоты идут. Оригинал не панацея.
Андрей Дейнека
New member
Было.
Лечится заменой ремня.
Поставил неоригинал какой-то - какой в магазине был, всё прошло и уже 30 тыс км всё нормально.
Лечится заменой ремня.
Поставил неоригинал какой-то - какой в магазине был, всё прошло и уже 30 тыс км всё нормально.
Ruslan Nazmutdinov
New member
Да здесь то уж что экономить, Gates стоит 6 баксов, а оригинал 11, ну и дороже в 2 раза, но в натуральных деньгах это 5 баксов, неужели чтобы решить проблему и забыть про нее жалко 5 баксов, а pilot?
Владуля Мясникова
New member
Car_98, какой ремень свиристит - проверяется просто - по очереди поливаешь на ремни водичкой тоненькой струйкой, как свист пропал - тот и есть. Его и смотри.
а чем Gates хуже ремня который делает какая то фирма для тойоты? Тойота сама ремни вряд ли делает , а колодки ты тоже оригинал берешь? по 100 уе?
Просто очень многое делается сторонними фирмами с маркировкой тойоты, так что не вижу смысла брать оригинал, можно взять и проаверенные бренды, они ничем не уступают а возможно и превосходят.