Доброе всем, нужна помощь, совет экспертное мнение людей кто сталкивался с таким.
Опишу все ниже…
Вся суть в том, что ехал и начал гореть ручник, остановишься заведешь потухнет, бывает постоянно горит, но и так, что вообще не горит.
Проверял ручник ( датчик ) он в норме горит гаснет, как надо. Когда горит на панели ручник и трогаешь сам ручник это не дает эффекта. Не мигает и не тухнет.
Проверил где датчик тормозной жидкости в бочек все тоже самое, как и с ручником.
Так же прогнал тормозную жидкость новую, уровень почти на отметки мах.
Говорили что это может быть связано с педалью тормоза там датчик стоп огней, его заменил толку 0, стоп огни все горят.
То, есть горит слева и справа, когда нажимаешь и на спойлере загорается.
Тормозные колодки новые спереди и это точно не из за них, сзади не смотрел, но там тоже должно быть все в порядке. Не думаю, что тормозная жидкость уходит до минимума и горит ручник, он бы наверное мигал. Если и так, то это он наверное срабатывал при торможение только, при ускорение и торможение не срабатывал ( просто бывает сам загорался и все, остановишься заглушишь заведешь пропадет, бывало и не пропадал или появлялся через промежуток времени снова )
Следующие моменты …
АБС — Горит и гаснет ( сама или при повторном зажигание ) было не горело потом началось. Хз, какие там ошибки тогда горели, но ручник при этом не загорался!
Сейчас бывают ошибки 31 ( 32 34 )
С учетом описанного выше и ниже последующего ошибки сбрасывались через специальные системы. Показывало ошибку абс 31
Сбрасывал и через акум и предохранитель двигателя EFI, педалькой тормоза . В итоге 0 эффекта
По итогу теперь горит абс и давление в шинах едешь загорается ручник, а потом чек двигателя и коробка уходи в аварийный режим и скорость не переключается выше 3 наверное и обороты большие, спидометр падает не работает. Бывает заводишь заново сразу или после нескольких попыток все пропадает и едет нормально, а бывает проедешь и снова горит все по очереди, как описал выше.
Из за всего этого показывает ошибки
по двигателю 39 и 42
Абс 31 всегда, а также 32 34
В мастерской говорят разное
Одни о датчики абс который со стороны водителя ( справа ) что это все из за него и ручник и спидометр и последующие действия.
Кто то сказал на сам блок абс это мыл из за него вся херня .
Говорили на педаль тормоза где датчик (лягушка) — тут точно 0
Что еще могу сказать
Сопротивление у колес есть у передних, так и у задних одинаковое. Помню у передних 1.3 с копейками по книге вроде должно быть 1.4-1.8 . Смотрел зимой в мороз. Так к слову. Провода у передние проверял к датчикам ток показывает. У задних не смотрел
Кто что подскажет, в чем может быть проблема. Или было у кого подобное.
Может как то датчики надо еще проверить или проводку?
Видел видео, что есть предохранитель на абс, но у меня его нет не видел такого, возможно он завязан с каким то другим предохранителем. Но они все исправны.
Опишу все ниже…
Вся суть в том, что ехал и начал гореть ручник, остановишься заведешь потухнет, бывает постоянно горит, но и так, что вообще не горит.
Проверял ручник ( датчик ) он в норме горит гаснет, как надо. Когда горит на панели ручник и трогаешь сам ручник это не дает эффекта. Не мигает и не тухнет.
Проверил где датчик тормозной жидкости в бочек все тоже самое, как и с ручником.
Так же прогнал тормозную жидкость новую, уровень почти на отметки мах.
Говорили что это может быть связано с педалью тормоза там датчик стоп огней, его заменил толку 0, стоп огни все горят.
То, есть горит слева и справа, когда нажимаешь и на спойлере загорается.
Тормозные колодки новые спереди и это точно не из за них, сзади не смотрел, но там тоже должно быть все в порядке. Не думаю, что тормозная жидкость уходит до минимума и горит ручник, он бы наверное мигал. Если и так, то это он наверное срабатывал при торможение только, при ускорение и торможение не срабатывал ( просто бывает сам загорался и все, остановишься заглушишь заведешь пропадет, бывало и не пропадал или появлялся через промежуток времени снова )
Следующие моменты …
АБС — Горит и гаснет ( сама или при повторном зажигание ) было не горело потом началось. Хз, какие там ошибки тогда горели, но ручник при этом не загорался!
Сейчас бывают ошибки 31 ( 32 34 )
С учетом описанного выше и ниже последующего ошибки сбрасывались через специальные системы. Показывало ошибку абс 31
Сбрасывал и через акум и предохранитель двигателя EFI, педалькой тормоза . В итоге 0 эффекта
По итогу теперь горит абс и давление в шинах едешь загорается ручник, а потом чек двигателя и коробка уходи в аварийный режим и скорость не переключается выше 3 наверное и обороты большие, спидометр падает не работает. Бывает заводишь заново сразу или после нескольких попыток все пропадает и едет нормально, а бывает проедешь и снова горит все по очереди, как описал выше.
Из за всего этого показывает ошибки
по двигателю 39 и 42
Абс 31 всегда, а также 32 34
В мастерской говорят разное
Одни о датчики абс который со стороны водителя ( справа ) что это все из за него и ручник и спидометр и последующие действия.
Кто то сказал на сам блок абс это мыл из за него вся херня .
Говорили на педаль тормоза где датчик (лягушка) — тут точно 0
Что еще могу сказать
Сопротивление у колес есть у передних, так и у задних одинаковое. Помню у передних 1.3 с копейками по книге вроде должно быть 1.4-1.8 . Смотрел зимой в мороз. Так к слову. Провода у передние проверял к датчикам ток показывает. У задних не смотрел
Кто что подскажет, в чем может быть проблема. Или было у кого подобное.
Может как то датчики надо еще проверить или проводку?
Видел видео, что есть предохранитель на абс, но у меня его нет не видел такого, возможно он завязан с каким то другим предохранителем. Но они все исправны.