Троит на холодную

[Марта Бояршинова]

Помогите новичку!

Тоуоta Corolla 2E EE-90 1988 карбюратор

беда: двигатель троит на холодную, прогреется и все нормально, машинка работает ровно. Чем холоднее на улице тем хуже... порой приходится выкручивать свечи (они в чорном нагаре) чистить - после двигатель работает ровнее - прогревается и все впоряде.

Это карбюратор??????

 

[Виктор Водолазский]

Скорее всего свечи. Давно менял?

 

[beargamouse]

свечи новые поставил... без изменений
фильтр воздушный тоже новый

подративает всегда пока не прогреется, а с холодами может начать троить конкретно и тогда приходится выкручивать свечи и менять их или чистить...

Может такое быть изза карба?

Один человек предложил как вариант поставить вазовский карб... Кто нибудь слышал про такое???

 

[Negative]

Если масло кидает в цилиндры, то по утрам начинает троить пока не прогреется. Ты писал что свечи в черном нагаре, а следы масла присутствуют, оброти внимание на выхлоп сизый дым показатель сгорания масла. Была привычка на карбюраторных перед глушением дать гари, топнул на Аксель, двиг взревел и сразу ключ на вкл. Вроде как такая процедура цилиндры продувает особенно эффективно если в карбе электроклапан.

 

[Максим Васильев]

масла нет 100%
раньше было...
недавно все заменял (колпачки, кольца и тд и тп)
теперь масло не жрет (около 5 тыков прошол - уровень стоит прежний)
но проблема с холодным пуском не ушла...

на холодную - чорный выхлоп - не сильный еле заметный... (выходит переобогащенная смесь - топлива много воздуха мало... так?) - после прогрева "чистый" выхлоп...

 

[human55]

да похоже и правда льет топливо...
попробуй для начала почистить карбюратор и горшки проветривать при глушении (выше писал). К стати со временем диаметр отверстий жеклеров уменьшается по этому бывает достаточно просто помыть карбюратор и отколибровать отверстия иглой (швейной) или тоненьким сверлышком. раньше так и делал мыл в ацетоне.

 

[oxygen]

Сам я не рискну его снимать... Мош кто подскажет где в Хабаре это можно качественно сделать?

 

[lipsko]

Не знаю стал бы я доверять людям которые зарабатывают деньги на ремонте, лучше сделать самому...
Не в тему но как говорится гдето рядом

 

[Reihani]

такой еще момент!
заводится она хорошо - с полоборота - потом секунд 10-15 работает ровно на прогревочных оборотах - после начинается расколбас...
вчера подкрутил прогревочные обороты как в доке написано было
сегодня утром завелась потом подтраивала и прошло само...

и все таки мне не понятно... если это карб, то почему тогда первые секунд 10-20 работаетт правильно? и когда прогреется нет проблем?

поясните чайнику! я только учусь

 

[Анютка Яковлева]

У меня тоже ЕЕ90 корола 2E.
Есть сильное желание разобраться с внутренностями этой машины.
У меня будет маленькая кучка вопросов если не возражаеш.

 

[Vladimir Mikhee]

Отцы, карб на трогайте. Не мешайте сердцу работать. Замените высоковольтные провода. Это еще одна причина может быть. Еще причина - снижена компрессии в одном из цилиндров. А вообще - хрен с ним, пусть троит. Прогрели - и в путь. Машинкам-то ого-го! Тойота Корса -87. Карб.

 

[Ксюша Радевич]

Нам года не беда... только ремонт чаще...

 

[Полька Богданова]

У меня тоже ЕЕ90 корола 2E.
Есть сильное желание разобраться с внутренностями этой машины.
У меня будет маленькая кучка вопросов если не возражаеш.

валяй!
правда я не великий механик

 

[Николай Васильев]

Купил я высоковольтные провода - японские вроде даже. Стало лучше. Всё равно подтраивает - во теперь ВСЕГДА проходит при прогреве. Уже месяца три свечи не выкручивал... Решил дальще моск не *******.