труен ае111 - нет тормозов

[Валентина Чумак]

проблемка следующая - при вдавливании педали тормоза в пол торможение ленивое и очень неспешное.. со скорости в 60 км-ч от начала торможения до полной остановки можно проехать метров 30.. машина в подписи..

колодки поменял - поставил японские.. никаких изменений..
прокачал тормоза.. никаких изменений..
тормозные диски живые..

что может быть? надеюсь на ответы и советы..

з.ы.: когда меняли колодки - внутренняя практически стерта, внешняя - стерта на треть..

з.з.ы.: фак читал, поиск искал..

 

[папок андрей владимирович]

Проверь суппорты при снятых колодках,( двигаются ли они на скобе) обычно направляющие(2) закисают в скобе.

 

[Лера Левада]

Похоже, херско те тормоза прокачали... Или сосёт воздух где-то. Прямая дорога в сервис.

 

[Алиночка Манюня]

аха, спасибо.. проверю, съезжу..

один плюс есть - не гоняю.. 40-50 км/ч и дистанция метров 10 )

 

[Денис Балышев]

да, вот еще замечания:

1. ИНОГДА при торможении что-то поскрипывает..
2. если стоять под уклон и держать педаль в полу - машина стоит.. ЧУТЬ отпустить - начинает потихоньку травить вперед, при этом есть какой-то металлический скрежет..
3. если на стоящей заведеной машине нажать на полную педаль, под капотом появляется какой-то звук..... негромкий.. что-то типа моторчика.. что это может быть?
4. если машина стоит на Р, и выжать тормоз - повышаются обороты двигателя.. почему??

з.ы.: только не смейтесь над тупостью вопросов - я действительно в технике полный ноль, только начинаю пытаться въехать в устройство автомобиля..

 

[Pavelspon]

факккккк.. заехал на сервис.. мастеровой прокатился немножко, сказал что абс работает нормально и тормоза в норме, типа поезди 3 дня чтоб колодки притерлись.. потом я ему задал вопросы 3 и 4 из предидущего поста.. он глянул. грит херово что обороты поднимаются, если колодки не притрутся - похоже что косяк в вакуумной помпе (кажется так он сказал).. вобщем такая круглая черная херня за ГТЦ.. говорит, наверное она травит.. замена - 2000р и 2 часа работы..

что скажите, дядьки?

 

[Ирина Коева]

порылся по старым темкам.. кто что на счет этого скажет:

Мужики я думаю что всетаки виноват вакуумный усилитель.
У отца на ТАЗике был такой трабл, помеляли вакуумный усилитель и все педаль стала жесткая и тормозить хорошо стала ощущался упор такой.
Ради эксперимента разобрали старый вакуум, была порвана диафрагма.

 

[alexpashinsky]

з.ы.: когда меняли колодки - внутренняя практически стерта, внешняя - стерта на треть..

Направляющие суппортов закисли,поэтому у тебя только "половина" тормозов(работают только внутренние колодки),приводи их в порядок и будет тебе счастье.

 

[Юля Островская]

если менял задние колодки еще, то попробуй так: на задних колодках(барабанные тормоза) стоит механизм самоподводки, если его не подвести тормозов не будет, хоть запрокачивайся! подводится он ручником. дергай его до усеру пока перестанешь слышить шелчки в задних тормозах, мне помогло)) и не бойся с ручником не перестараешься...

 

[СуперИгорь]

вобщем принято волевое решение - заказан ГТЦ с вакуумником в сборе.. поменяем, посмотрим.. потому что все остальное уже проверено - и колодки нулевые японские, и в суппорте не закисло ничего, и воздух из системы удален..

 

[Мария Павлычева]

ну вот, поставили мне контрактный вакуумник - и тормоза появились.. а вот повышение оборотов и гул под капотом при нажатии педали тормоза наоборот - пропали..

 

[Руслан Соболев]

ну вот, поставили мне контрактный вакуумник - и тормоза появились.. а вот повышение оборотов и гул под капотом при нажатии педали тормоза наоборот - пропали..

как так?может у меня та же трабла, обороты при вдавливании чуток опускаются при отпускании повышаются, если вакуумник не работает, педаль должен быть жестким, а тормоза не эффект-ми.
у меня педаль ватная, тормоза не эффективные, нескоко раз чистил и смазывал направляющие суппортов, есть задиры, закисает все равно, хотя пыльники целые, мож смазка не та...буду заказывать направляющие надеюсь поможет, а может вакуумник поменять

 

[Garibald]

сейчас обороты при отпускании педали ПОВЫШАЮТСЯ на пару-тройку секунд.. т.е. педаль отпустил, стрелка прыгнула вверх и опустилась в исходное.. с технической точки зрения это понятно..
при неисправности педаль была ВАТНОЙ, т.е. топлю в пол, торможения нет.. теперь есть.. вакуумник с гтц в сборе стоит недорого - я отдал 450р.. заменить в принципе не проблема и самостоятельно - я отдал в сервис только потому, что теперь у меня нет гаража и нет инструментов (пока был в армии, родители продали все нах)..