Psoer
New member
Есть Levin на движке 5А. Чё-то в нём забрякало, плюс дикий расход масла (1л на 1000 км при езде выше 2000 об/мин), дым на больших оборотах. Диагноз ясен. Хочу поменять на 4А. Вопрос к знатокам: какие проблемы я огребу, если оставлю старый контроллер впрыска и старую проводку, т.е. просто поставлю новый движок 4А? И что вы думаете по поводу контрактных двигателей? Это совсем кот в мешке или можно на что-то надеяться? Продавцам не верю, брать собрался в Москве, в "Автоломе" или "Хоккайдо-моторс".