Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
В начале от соединяешь фишки с форсунок. Потом открутить топливопровод. Затем рампу(два болта,вытаскивать аккуратно что бы не укатились аллюминивые втулки которые под болтами). Меняешь все резинки на форсунках,их по три штуки разного размера на каждую. Вроде все. Делов минут на 30.
И еще, снютию рампы с форсунками может помешать крышка впускного колектора (по крайней мере на моем 4A-FE такая байда присутствовала), там слишком маленькое растояние, и это сильно мешает. Может на твоем 5A-FE такого не будет, но все же имей ввиду.