Разница в их "домашнем" положении. Неправильно затянутые будут постоянно в вывернутом положении, когда машина на колёсах. Хватит их ненадолго. Бывалые сервисники перед затяжкой подставляют под рычаг металлическую трубу, опускают машину, висящую на подъёмнике, так, чтобы рычаг занял правильное положение, и затягивают.Разница то в чем?
- представляю выезжает такая перекособоченная машина, один край выше другого будет.
На фига за руль то, если сайленты задние? В багажник его, в багажник...Затягивать надо под нагрузкой - водителя посадить за руль, как минимум.
Ну если задние...На фига за руль то, если сайленты задние? В багажник его, в багажник...)) Короче, я прально сделал!